Additivi vari, antiattrito e olii speciali

Discussione in 'MINI: Tuning, Meccanica ed elettronica' iniziata da andrea.veronesi, 19 Gennaio 2016.

  1. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

    20.703
    1.379
    8 Marzo 2011
    LV-223
    Reputazione:
    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Ma una pulitina al vano motore no? :lol::mrgreen:
     
  2. SigBoris

    SigBoris Secondo Pilota

    729
    212
    25 Gennaio 2014
    Reputazione:
    787.872
    X3 3.0D 2004
    Rispolvero questo vecchio 3d per cercare di aggiornare il discorso nitruro di boro esagonale.
    Sono rimasto a circa 200 euro per mezzo kg con granulometria 70 nm che è perfettamente miscelabile all'olio.
    E' cambiato qualcosa? :D
     
  3. SigBoris

    SigBoris Secondo Pilota

    729
    212
    25 Gennaio 2014
    Reputazione:
    787.872
    X3 3.0D 2004
  4. tompe

    tompe Kartista

    136
    21
    24 Dicembre 2012
    Reputazione:
    21.474.874
    BMW E92 330d
  5. SigBoris

    SigBoris Secondo Pilota

    729
    212
    25 Gennaio 2014
    Reputazione:
    787.872
    X3 3.0D 2004
    Mi sembrano grandi le particelle rispetto ai concorrenti.
     
  6. tompe

    tompe Kartista

    136
    21
    24 Dicembre 2012
    Reputazione:
    21.474.874
    BMW E92 330d
    la granulometria 0,5 micron è quella più usata da tutti (compresi i vari produttori)
    costa decisamente di meno (presa all'estero). Ancora meno costa quello da 1,5 micron un tempo molto in voga....dovrebbero essere le dimensioni del Rewitec
     
  7. DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

    9.476
    1.186
    28 Dicembre 2004
    Reputazione:
    147.285.640
    330Cd,e92 30d,F30 30d,G30 30d
    con pakelo non ha senso usare altri additivi
     

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