BMW serie 1 118d problema di pompa?

Nuovo

 

1-4 Bene . Auguri per tutto . Mef

 

2-4

Thread dell’anno. Senza dubbio.

 

Come avete deciso di agire? E cosa pensa che potrai ottenere?
Magari con un piano concreto qualcuno che avuto lo stesso problema potrebbe essere più propenso a supportare la causa.

 

2/4 Buona mattina,io vado avanti : non ho colpe e mi attendo altrettanta Correttezza . Oggi ne parlo con mio Meccanico, poi Perito-Avvocato . Mef

 

Ho un paio di domande, per ora solo due:

1) E' stata fatta una perizia sul carburante presente in vettura? Se sì, è risultato conforme e privo di elementi inquinanti oltre la normativa EN per il gasolio da autotrazione?

2) La strada legale implica che il tuo avvocato riesca a dimostrare che:

- il prodotto è difettoso, in questo caso la CP4
- la difettosità ha causato il danno
- la rottura non è dovuta ad usura, contaminazione, scarsa manutenzione o gasolio scadente

Siete assolutamente certi di riuscire a dimostrare questi punti?

 

Quindi ieri poi non ci sei andato. Secondo me la chiave stara' nel suo approccio.

 

2-4 Buona mattina, ieri sono andato....e l'Avvocato indica i passaggi: Meccanico -Perito insieme ad Avv. . Riguardo al messaggio di AR 147 : 1)ho già scritto che, più siamo, meglio sarebbe. Se non risponde nessuno , vado solo 2) diesel: ho un video interessante e contraddittorio ("è il diesel" " il diesel è a posto") 3) per questo tandem : Meccanico -Perito. Per andare inattaccabile

 

Il perito te ne puoi scegliere uno tu, o ce ne sono di "preferibili/preferiti"?
Che tipo di giudizio tecnico dovra' emettere?

 

Possiamo (potete) anche essere in 20 ma bisogna dimostrare che ci sia alla base un difetto.

La CP4 ha la caratteristica, rispetto alla CP3 di avere uno (CP4.1) o due pompanti opposti (CP4.2), mentre la CP3 aveva 3 pompanti radiali distribuiti sull'albero.
Inoltre sulla CP4 la camma ha una superficie di contatto molto piccola che, se da una parte riduce notevolmente gli attriti e, di conseguenza, aumenta l'efficienza, dall'altra rende ancora più fondamentale la lubrificazione corretta della pompa.

Questo significa che se il gasolio non è perfettamente a norma è un attimo iniziare il processo di grippaggio del rullo che a sua volta friziona sulla camma e genera i famigerati trucioli di metallo.

Appare ben chiaro che il problema fondamentale non è il difetto congenito perché, in condizioni corrette, quindi carburante a norma, manutenzione del filtro gasolio corretta ecc ecc, la CP4 ha una sua vita progettuale corretta che, attenzione, non è infinita ma è attorno ai 200.000 km in condizioni operative corrette.

La Cp4 per intenderci non è un componente life time ma soggetto ad usura.

 

Quindi la mia che ne ha quasi 260 devo pensare di farla revisionare/sostituire?

 

Nessuno ha la sfera di cristallo ma io ho in mente, per farti capire, da qui al prossimo anno, di far revisionare la mia che ne ha, ad oggi, soli 140.000 km.

Quello che è certo, nel tuo caso, è che prima o poi la rottura avverrà. Quando è impossibile saperlo ma hai già superato la vita progettuale prevista.

Vedila così, meglio spendere 6-700 € oggi o buttare una macchina domani (dai 6 ai 12 mila € per il ripristino a seconda del danno che si porta dietro)?

 

Una sana toccata di zebedei ci sta

Ma oggettivamente come per tante altre componentistiche, la plausibile o ipotetica vita utile l’ho oltrepassata. Poi se becchi gasolio con acqua la disfi anche nuova

 

La cp4 -1 della e87 è stata più longeva della catena di distribuzione 400mila contro 115mila km . Il mio meccanico aveva un cassone pieno di co4 di varia origine rotte e ogni tanto mi suggeriva di revisionarla e non l'ho ascoltato. Fortuna? Spero che la cp4 attuale sua almeno altrettanti longeva.

 

Sulla touring turbina a puttane a 150k. Catena sostituita preventivamente stesso chilometraggio

 

3/4 Buona notte, 1)Perito c'è un albo comunque mi consiglio con avvocato 2) macchina sempre tagliandi conc. ufficiale bmw di Verona, 98.000 km . M.

 

3/4 Perito dovrà,oltre ogni ragionevole dubbio, che la pompa è fatta con la ricotta

 

La data nei post valore aggiunto?

 

Ah ok, credevo ce ne fossero diversi di albi, in base al tipo di perito. Però solo per sentito dire.
Quando ti incontri con i tre (meccanico, perito, avvocato)?
Fino ad allora immagino non ci saranno sviluppi concreti o hai pianificato di fare altro nel frattempo?

 

Potrebbe essere poi motivo di class action se ci riesce

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