2035-Ban motori endotermici

Più che paura mi ha fatto schifo. Ma tant'è...

 

Non abbastanza da cambiare. Tanto schifo non ha fatto, alla fine.

 

Piccola guida per emigrare.

Gli stati con più alto PIL pro capite a parità di potere d'acquisto sono Lussemburgo, Singapore, Irlanda, Qatar.

Per chi ha redditi da capitale, gli stati che non applicano né patrimoniale né imposte sui redditi da capitale sono Emirati Arabi (sconsiglierei in questo periodo), Bahamas, Cayman, Monaco, Bermuda, Saint Kitts e Nevis.
Poi ci sono altri stati che applicano le imposte sui redditi da capitale su base territoriale, quindi operando sui principali mercati finanziari alla fine paghi zero, come Panama, Singapore, Costa Rica.

 

Gli altri un po' meno, ma Singapore e Irlanda li conosco bene ed ho amici che lavorano da quelle parti: ti va bene se ricopri posizioni di alto livello con stipendi importanti, altrimenti meglio vivere in Italia che almeno mangi bene e la gente è più simpatica.

Ok, ma dipende sempre dal tipo di capitale: poiché in Italia la rendita più frequente è quella da capitale immobiliare (o pseudo tale), il vantaggio ad andare a vivere da quelle parti è relativo dato che il patrimonio non puoi certo portarlo con te, nè trasferirlo altrove.

Insomma, ad esser ricchi c'è solo l'imbarazzo della scelta su dove andare a vivere, ma se invece ti arrabatti qui o lì fa poca differenza. A meno che non ci sia qualche motivo profondo per preferire altre culture (incluso cibo, usanze, relazioni, ecc) alla nostra.
Mio fratello ha voluto andarsene subito dopo la maturità: ha vissuto parecchi anni in Germania, poi Irlanda e da più di un decennio Spagna (dove probabilmente rimarrà), ma se può mangia cibo italiano, frequenta persone di origine italiana e parla italiano, pur convivendo con una spagnola.

Tornando a parlare di auto elettriche e nello specifico di cessi ibridi plug-in, ho scoperto che posso ricaricare la batteria forzando l'auto ad usare unicamente il comparto endotermico e riservando parte del consumo alla ricarica elettrica.
Il risultato è che in questo modo l'auto consuma ancora più carburante, ma almeno so di poter contare su una spinta elettrica (esclusiva o in abbinamento) all'occorrenza.
Fino ad ora le mie stime sui consumi reali sono queste: in autostrada a circa 130Kmh con batteria completamente scarica e modalità "Hybrid" mi aggiro sui 10/11Km/L.
Non sono riuscito a misurare la sete quando forzo l'auto alla ricarica della batteria tramite il comparto endotermico, ma ho appena fatto il pieno al serbatoio (rabbocco di 39 litri con autonomia residua di qualche decina di Km) e l'auto indica che posso percorrerne altri 360, pur avendo la sensazione che il dato sia ottimistico.
A batteria completamente carica l'autonomia in solo elettrico è di 75Km (dato dichiarato), ma per quel poco che ho visto direi che va almeno dimezzato.
Se vi domandate quale sia il consumo medio (ciclo WLTP) dichiarato dalla casa sappiate che si avvicina agli 80Km/L.

 

Ero rimasto al cassonetto... mi sono perso qualcosa? Hai cambiato auto?

 

Beh, quello che ho riportato è un parametro di reddito reale medio, quindi mediamente in quei paesi si sta meglio dal punto di vista del potere d'acquisto.
Poi, nota personale, tutta questa simpatia degli italiani non mi risulta. Molto meglio in generale gli expat di qualsiasi nazionalità, almeno per la mia esperienza.

Quando sono andato via avevo 3 appartamenti: quello in cui abitavo a Monza, gli altri due a Milano, ed erano a reddito. Gli appartamenti si possono vendere e in questo modo smobilizzi il capitale. Non penso che nessuno sia così matto da voler tenere appartamenti in affitto in Italia gestendoli dalle Bahamas o dalle Cayman.
Se poi ci penso adesso, mi è andata anche troppo bene con gli inquilini. Per come la legge italiana tutela i proprietari, non lo farei mai più.

 

Novo modello elettrico BMW,completo di adattatore.Colore "vintage".

 

Il cassonetto è andato. E non lo rimpiango affatto, pur avendo ora un cessone che dovrò tenere per qualche mese, fintanto che non potrò ordinare qualcos’altro.

 

Faceva così schifo?

 

due valori quasi sovrapponibili

 

IMHO si.

Questo il dato di oggi:


Di quei 91 Km circa 60 sono stati percorsi con batteria a zero e modalità di funzionamento standard (la batteria non si ricarica).
I rimanenti invece nelle specifica modalità che permette di caricare la batteria con il motore endotermico.
Circa 50Km di autostrada, il resto extraurbano.

P.S. Ho anche il dato specifico per ciascun percorso:
- nella modalità standard con batteria a zero ho avuto un consumo medio di 9,7Km/L
- nella modalità endotermica con ricarica della batteria il consumo medio è stato invece di 8,4Km/L.
A questo punto sono curioso di vedere quanto consuma con la batteria carica.

 

E intanto le centrali a carbone continueranno a poter funzionare almeno fino al 2038

https://www.ansa.it/sito/notizie/ec...tte_c9b0149e-8815-47c8-81f0-f1a5b69a2b23.html

 

Ma ne abbiamo ancora in grado di funzionare?
P.S. e di carbone ne abbiamo? O lo compriamo dalla Russia e dalla Cina?

 

Qui dicono che sono quattro.
https://www.greenreport.it/news/nuo...italiane-ci-costera-100-milioni-di-euro-lanno

 

Pensavo fossero tutte spente ed in disuso

 

E l’energia elettrica per ricaricare le Tesla e compagnia bella con cosa la produrrebbero in Italia? Senza il nucleare le rinnovabili non bastano..gas e carbone (ma poco)

 

Se le Tesla hanno bisogno di quel 2% di carbone, siamo a posto.

 

Allora perché non chiuderle le centrali a carbone? Ma visto l’andazzo in Medio Oriente si finirà per riaprire quelle ferme…

 

Credo ci sia scritto più di qualcosa nel link riportato da @Ale_72

 

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