BMW Serie 5 G60/G61 Start and stop automatico disattivazione

buongiorno a tutti sono Gianni, mi sono appena iscritto in questo gruppo in quanto da una settimana sono possessore di una BMW 520d touring xDrive G61.
Al momento sto cercando di apprendere le numerose funzioni disponibili nell'infotainment della vettura, credo ci vorrà un pò di tempo per fare pratica e, magari, sottoporvi altri quesiti.
C'è però una cosa che mi ha lasciato perplesso fin dai primi km su strada e vorrei condividere con voi più esperti: lo start&stop automatico.
Per consuetudine e l'utilizzo che faccio della macchina sono solito disattivare questa funzione appena metto in moto, ma su questo modello e motorizzazione pare che non sia possibile escluderla.
Questa cosa mi dà parecchio fastidio e poi il motore che di continuo si spegne e riaccende secondo me alla lunga non giova sicuramente a motorino di avviamento, alternatore, batteria e altri organi meccanici coinvolti.
Mi risulta che sullo stesso modello con altre motorizzazioni sia disattivabile da Idrive (non so se si scrive così)
Qualcuno condivide questo problema e ha trovato modo di risolvere?
Grazie a tutti e buona giornata.

 

grazie Thomas,
non ho quei sottomenù in veicolo>impostazioni vettura

 

potresti spiegarmi più nel dettaglio i passaggi per arrivare al risultato che suggerisci? Ti chiedo scusa ma avendo appena preso la macchina ho poca dimestichezza con i menù di configurazione. Ti ringrazio comunque per il riscontro.

 

Grazie è una traccia, in effetti anche solo tenendo il cambio in modalità sport lo start and stop si disattiva ma è un modo assurdo di guidare nel quotidiano, proverò a smanettare, se qualcuno avesse indicazioni più precise e volesse condividerle sarei grato.

 

Il problema di questa macchina è che non ha più pulsanti fisici ma tutto si controlla su display che ha infinite funzioni e per me che sono nuovo del marchio non è proprio intuitivo, comunque ti ringrazio e cercherò di trovare i percorsi giusti se ci sono

 

Grazie davvero proverò, se riesco a risolvere per me sarà proprio un grande risultato, non sopporto lo start and stop.

 

e niente ragazzi, temo che non sia veramente possibile escludere lo start&stop.
Ho smanettato parecchio nelle configurazioni cercando di seguire i vostri consigli senza purtroppo venirne a capo.
Nelle impostazioni di guida è attivabile una modalità "sport" che ho selezionato come suggerito da Frankalex ma settando al suo interno il funzionamento motore in "confort" lo s&s riprende a funzionare.
senza contare che in modalità "sport" tutte le luci all'interno dell'abitacolo diventano rosse e blu (colori Msport) non modificabili. Una configurazione questa davvero eccessiva nell'uso quotidiano a mio parere.
La trovo una scelta davvero assurda, capisco la necessità dello s&s sulle vetture moderne ma lo stesso dovrebbe continuare ad essere tranquillamente escludibile tanto è vero che anche su questa con il cambio in sport lo è.
Se davvero non esiste soluzione diversa secondo voi sarebbe tecnicamente possibile intervenire da obd in officina autorizzata? (tipo quella del concesionario dove ho acquistato). E questo cosa comporterebbe?

 

già un pò lo immaginavo, ma essendo una modifica diciamo "marginale" speravo in una applicazione più morbida delle politiche aziendali.
Peccato perchè per il resto sono soddisfatto della macchina, la qualità dei materiali mi sembra elevata e va che è un piacere tanto da non farmi rimpiangere al momento la mia ultima Audi A6 c8 con la quale ho fatto tanta strada con soddisfazione.
sono convinto che la risposta dell'officina sarà esattamente come tu hai previsto ma credo che, appena possibile, farò ugualmente un tentativo in quanto per me risolvere questo dettaglio sarebbe davvero la ciliegina sulla torta.

 

Grazie per il consiglio e il tempo perso a sperimentare una possibile soluzione, provo sicuramente, come ho già scritto è l' unica cosa che mi lascia perplesso di questa auto

 

rieccomi, ho provato i settaggi che Frankalex ha gentilmente suggerito ma niente, se non imposto anche il cambio in "sport" lo s&s continua a funzionare, solo che con quella selezione usando la vettura in città (dove lo s&s dà fastidio) le cambiate, specie 1>2 e anche 3 avvengono ad un regime di giri assurdo e per me non tollerabile nell'uso quotidiano.
Mi sembra davvero una scelta assurda alla quale non trovo spiegazione plausibile.
Di sicuro andrò a lamentarmi in concessionaria e chiederò se esiste una soluzione.
Nel frattempo ringrazio chi ha dato suggerimenti e rinnovo la richiesta nel caso qualcuno, riscontrando lo stesso problema, avesse trovato uno stratagemma efficace.

 

ti ringrazio per il riscontro. Proprio perchè hai la mia stessa auto chiedo se non sembra anche a te una scelta insensata? Ne faccio un uso prevalentemente urbano e quello spegnersi di continuo proprio non mi va giù, otre ad essere convinto che, alla lunga, la meccanica non ne giovi di certo. Per contro in modalità sport cambia marcia a regimi assurdi. Peccato, al momento è l'unica pecca che ho riscontrato in questa auto. Mi piacerebbe conoscere il motivo alla base di questa scelta dei progettisti.