BMW Serie 3 G20 Tagliando fai da te consiglio additivi e lavaggio

Discussione in 'BMW Serie 3 G20-G21 2019' iniziata da toofast4u, 16 Gennaio 2026.

  1. bmwer71

    bmwer71 Primo Pilota

    1.384
    886
    17 Agosto 2012
    Reputazione:
    159.943.859
    320d msport g20
    ... È infatti avevo rabboccato proprio col rosso!! Ma fortunatamente dopo 90 mila km circa niente yogurt nel radiatore.
    A questo punto?
    Un rosa compatibile con tutto o un verde? Boh..
    Certo non cambio tutto il liquido , sarebbe fatale..
     
    Ultima modifica: 16 Marzo 2026 alle 09:46
  2. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    10.408
    2.904
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    976.773.635
    Auto a pedali
    Non mi sembra che esista, la incompatibilità comunque limita un po' le capacità di raffreddamento

    Se ci hai fatto 90mila km con tale miscela, manca poco alla prossima sostituzione, almeno adesso sai cosa metterci
     
  3. bmwer71

    bmwer71 Primo Pilota

    1.384
    886
    17 Agosto 2012
    Reputazione:
    159.943.859
    320d msport g20
    Mischiare in modo inappropriato può generare dei precipitati che rendono viscoso il liquido di raffreddamento, questo non farebbe bene alla pompa del circuito. Credo che il liquido originale fosse verde. Tempo fa ho messo mezzo litro di rosso, il colore ora è poco riconoscibile. Se ho conferma che la mia vettura usciva dalla fabbrica col verde, metterei il rabbocco col verde; seppur il circuito ormai sia " inquinato", col verde non farei altro che diluire la soluzione.
    Mi sembra la cosa più logica
    :-k
     
  4. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

    19.729
    23.010
    9 Febbraio 2014
    Reputazione:
    2.146.404.100
    Bmw F31 320 touring
    Di sicuro poco probabile sia uscita con il rosso
     
  5. Bmw_pugliese

    Bmw_pugliese Presidente Onorario BMW

    6.328
    3.287
    11 Febbraio 2018
    Martina Franca
    Reputazione:
    1.153.352.478
    BMW E60 525D
    Ritornando in tema tagliandi io faccio quasi tutto da solo da circa 15 anni e non uso additivi ma solo ricambi e prodotti di buona/ottima qualità, grazie al fatto che non pago la manodopera e non cambio pezzi a caso.

    Sinceramente sconsiglio il fai-da-te a chi fino a ieri non hai mai visto un cofano aperto, perché il tagliando è anche un'occasione per dare un'occhiata a tutto il vano motore, sospensioni, ecc.

    Perdonate la franchezza ma a chi dice di non fidarsi dei meccanici in carne ed ossa ma ascolta perfetti sconosciuti dietro un nickname consiglio comunque di trovarsi un meccanico, ad esempio dietro consiglio di amici o parenti.
     
    A THOMAS73 piace questo elemento.
  6. nivola

    nivola

    19.018
    11.578
    6 Aprile 2008
    موليز
    Reputazione:
    2.147.483.647
    Bmw 330 Cd (E46),Fiat 500R '73
    OT (Relativo) ON: per mera curiosità mi rivolgo a coloro che operano in autonomia e chiedo loro: come operate? Ossia, avete il ponte? O la buca per andare sotto la vettura? Come scaricate l'olio? Poi, dopo averlo fatto, dove e come lo conferite? Grazie per soddisfare la mia curiosità! Chi vorrà farlo, naturalmente ;) OT (Relativo) OFF
     
  7. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

    19.729
    23.010
    9 Febbraio 2014
    Reputazione:
    2.146.404.100
    Bmw F31 320 touring
    Io ho sollevatore idraulico da 4 tons, e i cavalletti, che non sempre utilizzo. Scarico olio dentro una bacinella, lo travaso nella tanica dell’olio nuovo e lo smaltisco all’ecocentro della mia zona
     

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