BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Dissaventure con una x2 ibrida 225 iperperformance

Chiedi a bmw quanto costa il motore nuovo di rotazione, così come hai chiesto delle batterie.
Non lo rifanno, lo sostituiscono.

poi fuori bmw qualche artigiano saprà sistemarlo o rifarlo a prezzi più competitivi, lo stesso sarà per le batterie.

 

Mi spiace per quello che stai vivendo perché stai scoprendo sulla tua pelle alcune peculiarità sulle batterie:

- trasporto e smontaggio richiedono procedure particolari e non possono essere maneggiate alla leggera, ci sono determinati requisiti di sicurezza (e normati) da rispettare
- le batterie, probabilmente è solo uno modulo da riparare, c'è chi lo fa, devi sbatterti e cercare
- se vuoi andare per vie legali fai pure, ma rischi seriamente di perdere tempo e soldi, e te lo dico in amicizia.



Personale e spassionato consiglio? Rivolgiti ad un centro che ripara i moduli batterie in zona da te. Spesso è un danno da poco che si risolve con una spesa anche di 10 volte inferiore a quanto preventivato inizialmente.

 

Anche su questa ne ho sentite abbastanza, con gli ispettori che scaricano le richieste con le scuse più fantasiose.
Quanto è costata la rigenerazione della batteria del CHR? Quanto era vecchia la batteria/auto?

 

Tieniti stretto chi ti rifa un motore bmw a questo prezzo, sperando che non serva mai. Pero' io a natale una bottiglia gliela porterei sempre, giusto per tenermelo buono.

 

Minimo, fai x2. E dico minimo per motori "comuni.

 

Se vuoi, prova a sentire JRace a Chieri.

So che hanno fatto dei corsi apposta sui moduli delle elettriche e gli ho visto riparare diverse vetture elettriche tra cui anche Tesla.

 

Beh, per come la vedo io, hai due alternative.
Il video parla chiaro, è fattibile.
Quindi ti affidi a chi ti ispira fiducia e ti sposti oppure ti affidi a BMW ed accetti il loro preventivo.

Quelli che ti ha consigliato JRace (combinazione ieri ero da lui e ci ho parlato di persona) hanno recuperato una 500e alluvionata che nemmeno Stellantis riusciva a recuperare e con un preventivo che è meglio non riportare per decenza.

 

Qualunque meccanico per capire deve visionare fisicamente l'auto....è normale, nessuno è dotato di sfera di cristallo, anche perchè può essere un modulo o più guasti e di conseguenza la spesa cambia.

 

Altrimenti sostituzione globale con certezza dei costi (per il cliente) e del risultato (per il riparatore).
Che è l'approccio delle assistenze ufficiali.