Secondo chatgpt: In base ai crash test ufficiali Euro NCAP, tra BMW i4 e **Tesla Model 3 (anche versione aggiornata “Highland”) la Tesla risulta nettamente più sicura nei test complessivi. La Tesla Model 3 ha ottenuto uno dei punteggi più alti mai registrati, con circa 96% per protezione adulti e fino a 98% nei sistemi di assistenza. La BMW i4 protegge bene gli occupanti, ma ha perso la quinta stella soprattutto per i sistemi di sicurezza attiva meno efficaci (64%) e l’assenza di alcuni airbag come quello centrale." La i4 pesa di più per il semplice motivo che non è un progetto nato solo per auto bev (tipo la nuova i3 che uscira a breve e tesla model 3 o byd) ma anche per ospitare la versione termica senza grandi sconvolgimenti, anche il pacco batterie è più pesante. Come feeling alla guida, essendo arrivato vicino all’acquisto della i4 m50 dopo la Model Y ed avendola provata per bene un weekend completo, grazie alla disponibilità di un concessionario bmw, posso dire che la model 3 performance (cerchi da 20” comunque….non in ferro da 15” eh) invece è più reattiva proprio grazie ai quasi 4 quintali in meno di peso che si porta appresso ed all’ottimo sterzo, oggettivamente dimostrata anche nei rilevamenti in pista https://zeperfs.com/it/duel9641-12764.htm Bmw è più coinvolgente dal punto di vista dell’udito e dell'occhio sicuramente. Altro pregio della Tesla, presenza del Frunk ed a breve del FSD anche in Italia. Velocità di ricarica massima in DC Model 3 Performance max 250kw, i4 m50 205kw. Autonomia +100km per Model 3 performance. Tesla garanzia su batteria e motori 8 anni, mentre bmw solo su batteria. Tesla nessuna manutenzione obbligatoria da svolgersi per garanzia, bmw tagliandi come auto termica, senza contare gli ottimi e numerosi automatici aggiormenti over the air della prima. Vado avanti?
