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Discussione in 'Formula 1' iniziata da Sgranfius, 11 Dicembre 2025.

  1. Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    33.398
    23.124
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    Q2, Mercedes di Russel "volante".

    Cattura206.PNG
     
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  2. Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    33.398
    23.124
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    Q3, Mercedes di un altro pianeta.
    Leclerc deve aver commesso errori: "Very, very, very shit lap!!!"

    Cattura207.PNG
     
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  3. who83

    who83 Amministratore Delegato BMW

    2.935
    1.784
    5 Giugno 2007
    Reputazione:
    560.268.042
    ...
    La pausa forzata che ci sarà nelle prossime settimane, non potrà che fare bene per continuare a sviluppare questa ala.

    McLaren sta arrivando, mettendo le auto in terza e quinta posizione, con Norris davanti a Hamilton e Piastri davanti a Leclerc.
    Mercedes ancora su un altro pianeta.
    Aspettiamo di vedere se penalizzeranno Antonelli con le classiche tre posizioni. Penso proprio di sì.
     
  4. Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    33.398
    23.124
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    Come mai?
     
  5. who83

    who83 Amministratore Delegato BMW

    2.935
    1.784
    5 Giugno 2007
    Reputazione:
    560.268.042
    ...
    Non si va in Medio Oriente
     
  6. Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    33.398
    23.124
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    Mi chiedevo come mai la penalità ad Antonelli, ma poi ho letto in rete di un impending su Norris :D
     
  7. Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    33.398
    23.124
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    Invece, dai molti che seguono le telemetrie sta emergendo come alcuni dati si "congelino" sulle Vmax, non facendo emergere quanto le macchine rallentino in rettilineo una volta finita la batteria...
     
  8. who83

    who83 Amministratore Delegato BMW

    2.935
    1.784
    5 Giugno 2007
    Reputazione:
    560.268.042
    ...
    Scusa, non avevo capito. Sì, impending. Più colpa della squadra, che sia, ma ciò non gli eviterà la penalità.
     
  9. who83

    who83 Amministratore Delegato BMW

    2.935
    1.784
    5 Giugno 2007
    Reputazione:
    560.268.042
    ...
    Siamo ancora agli arbori di questo regolamento, però per ora questa non è Formula 1. Analizzando il giro veloce di Russell di Q2, con il commento di Matteo Bobbi, si sente chiaramente quanto in alcune curve usino una (se non due) marce più corte, quando facciano LiCo prima delle staccate e quanta potenza perdano già a qualche centinaia di metri dalla staccata del rettilineo... Non ci siamo proprio.
     
  10. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    17.716
    6.275
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.392.345.293
    520d G31 LCI
    upload_2026-3-13_10-0-5.png

    In bianco il giro con le medie, in rosso il giro con le soft. Direi che qualcosa non è andata anche dal punto di vista energia, vedasi le velocità massime.

    I giri con le Soft non sono stati perfetti in ogni caso nè per Ham nè per Lec. Entrambi potevano finire davanti alla McL. Sul rettilineo lungo comunque la supremazia del Mercedes si vede.
     
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  11. Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    33.398
    23.124
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    Leclerc ha lamentato un notevole calo elettrico nell'utlimo giro del Q3, in effetti; a suo dire gli è costato 4 decimi.
     
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  12. who83

    who83 Amministratore Delegato BMW

    2.935
    1.784
    5 Giugno 2007
    Reputazione:
    560.268.042
    ...
    Nessuna penalità per Antonelli. Norris era nel giro di lancio per cui non c'è stato alcun impeding. Meglio così.
     

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