[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

Ho le stesse gomme ma non differenziate sulla x1, 225 50 18, su quella fascia, anche se circa il 15% in più rispetto a quanto le pagai qualche anno fa, il gommista mi ha parlato bene delle Yokohama ed eventualmente delle falken(ma non credo proprio di considerarla come opzione). Per tenuta sul bagnato sembrerebbero valide le uniroysl, il primo pneumatico pioggia, ma su asciutto pare non siano entusiasmanti. Su tutti pneumatici 365, le ventus prime4 vengono 400 spedite, le evo3 da norauto 130 cadauna più montaggio. Sono tentato di spendere un pódi più e mettere le continental Premiumcontact 7 come sulla touring, ma la moglie dice che con le hankook si è trovata bene e non serve spendere oltre il 50% in più

 

Le ho avute anni fa su una Golf VII: le annovero tra le peggiori esperienze in assoluto.

 

Anche sul bagnato o almeno lì si difendevano?

quando erano appena uscite mio papà le scelse per una Renault 5, sul bagnato specie da nuove non erano affatto male

 

Dopo 18mila km circa con le asy6 tenute anche questo inverno posso dire che sono delle ottime gomme. Non sono certo andato sulla neve ma anche a basse temperature prossime a 0° o anche un po' meno hanno fatto il loro lavoro. Unico neo se si entra a velocità sostenuta nelle piccole pozzanghere che si formano qualche volta sul bordo strada senti il colpo sullo sterzo ma si sente con quasi tutte .

 

Quelle della linea "Rain"?

Mi pare strano, sull'asciutto senza infamia e senza lode, ma sul bagnato le trovo molto buone

 

Sul bagnato decenti, ma tutt’altro che eccezionali. Sull’asciutto nei curvoni autostradali alzavo il piede per la paura.
Forse la spalla era troppo morbida (su cerchi da 17), non saprei dire, ma era come se ad un certo punto cedessero all’improvviso.
Una gran brutta sensazione.

Non ricordo il modello preciso, ma avevamo il simbolino a forma di ombrello.

 

Confermo la bontà delle GY Asymm6 sia su asciutto che bagnato mentre (l'ho già scritto molte volte) l'eccellenza sul bagnato e sulle pozze d'acqua oltre ad essere favolose sull'asciutto erano le GY GSD3 avute su Golf IV.

 

Uno dei grossi handicap delle gomme stradali moderne sono le mescole molto dure. Se per esempio confrontiamo le gomme più diffuse odierne con quelle anni 80.90.vefuamo che gli indici tw sono il triplo. Non parlo di slick o semislick ma di gomme generiche. Mi ricordo che una volta gomme con tw 120 130 erano considerate normali ora si viaggia oltre 300

 

E una volta, tra assetti approssimativi e strade che erano quel che erano, le gomme non superavano i 20.000km, oggi se a 35k km sono finite ci si lamenta.
Mio padre ha avuto l'ultima lancia prisma, che io usavo più di lui, che distruggeva le gomme posteriori in meno di 15k km e ricordo fosse un problema classico di quel modello.

 

Ricordo che un mio amico con la M3 le cambiava a meno di 10000

 

Ma aveva centinaia di equini non quei 70 scarsi del motore diesel fiat di quegli anni.

 

Le strade di una volta erano peggiori di quelle di adesso? Mah. Qui in venero una volta asfaltavano le strade ogni 2 3 anni. Ora ogni 2 3 decenni

 

Io ho messo le Michelin primacy 4 sul cerchio da 18. Le ho avute anche su audi a4 con cerchio 17. La durata è superiore ad hankok ventus evo2 che ho avuto sempre su a4, entrambe le gomme sono ottime dal punto di vista del comfort, indice di rumorosità 68 db quindi silenziose. Su asfalto drenante non ti fanno venire il mal di testa e sulle strade dissestate sono molto più ammortizzanti rispetto alle pessime Pirelli cinturato all season che ho sul cerchio da 17. Comportamento stradale ottimo se rapportato a veicoli come x1 o a4, quindi zero velleità sportive. Buona tenuta sul bagnato per entrambe. Avevo valutato anche le falken ziex ze320 per il loro indice di silenziosità di 67db ma poi ho scelto di andare sul sicuro. Le runflat non le ho più prese in considerazione dopo le pessime esperienze su x3 e su Cooper S r53.