BMW Z4 E85/E86 Evitare bocciatura nella richiesta di CRS

Si, non è quello dell’aero kit.
Neanche l’antenna è quella originale
Quei cerchi non erano della gamma per la z4.
I gruppi ottici posteriori sono originali? Dalla foto la parte arancione sembra essere stata oscurata.
Il terzo stop infine era bianco solo in abbinamento ai gruppi ottici posteriori e frecce laterali bianche e non arancioni.
Detto questo non mi stupirebbe se passasse comunque per il crs. Non è la targa oro.

 

Magari hanno solo oscurato la lampadina. E' da vedere di persona.

Quindi, a memoria, e' una 2.5i

 

Controlla le solite robe che costeranno soldi (motorino capotte e prova per bene se ti piace lo sterzo - io una z4 e85 non m non la ricomprerei mai piu') e, se manuale, pagala e goditela

 

Per quanto ne so, ASI ammette modifiche sulle auto di interesse storico e collezionistico quando queste sono risalenti all'epoca dell'auto e quando abbiano un significato o un valore in termini di storicità. Così ad occhio, non credo che lo spoiler in questione risponda ai requisiti, la cosa migliore è rivolgersi ad un club federato per capire. Se si tratta di un bell'esemplare, non rinuncerei all'acquisto per un dettaglio del genere perché si può togliere, direi anche con un guadagno in termini estetici. Considera che, una volta iscritta ASI attraverso adesione (a pagamento) ad un club federato che ti seguirà la pratica, servirà procedere all'annotazione di storicità sulla carta di circolazione, quest'ultimo più semplice e rapido passo lo si fa in autonomia presso agenzia ACI ad un costo contenuto. Di regola, una volta iscritta, l'auto non dovrebbe subire modifiche rispetto allo stato in cui è stata certificata.

 

A me l'alettone sembra quello dell'aerokit originale

 

Mi sa che hai ragione.
Dovrebbe essere questo

https://www.realoem.com/bmw/enUS/pa...25si&mg=03&sg=10&diagId=03_0877&q=51710150784

Montato da questo utente nel 2016

https://www.drive2.ru/l/10110928/

https://www.drive2.ru/r/bmw/z4/1604345/

 

Quello delle foto di @stenmark sembra essere l'originale.
Nel tuo caso di E85 pre rest l'aerokit completo includerebbe anche il sottoparaurti posteriore, oltre le minigonne laterali (che sembrano quelle della foto sopra) e lo spolier anteriore.
Ci sono poi diversi altri produttori che producevano (producono?) delle repliche dello spoler/alettone posteriore, alcuni con la luce tra bagagliaio e alettone/spoiler e altri no.

 

Visti qui, vanno benissimo.
Dentro come e' messa? Foto del muso? Giusto per vedere se non ci sono i soliti fari paciugati (quelli del 3.0).

 

Si farettone aftermarket, ahime'. Non mi convince neanche l'allineamento del cofano/paraurti, ma e' una macchina che ha 20 anni, ne ha viste di cose. Ci sta'.
Non ricordavo quei baffetti a lato paraurti al limite del passaruota e la parte inferiore del paraurti nera e non in tinta. sembra quasi un grembiulino applicato rovinato ai lati
Sarebbe stato interessante vedere cosa aveva come optional, all'interno e/o coe varie avvitate/incollate sulle plastiche (altra roba abbstanza comune ai tempi).

 

Non mancano anche i lavafari?

 

Dipende se aveva le alogene o no. Sicuramente nei primi anni gli xenon erano optional. Io sulla 3.0i avevo le alogene.
Nei paciughi aftermarket dubito che qualcuno avesse investito un solo euro sui lavafari o sul regolatore dei fari in altezza.

Non saprei proprio. E' un mondo che mi e' completamente sconosciuto.