BMW Serie 1 F40 Considerazione su cambio olio e manutenzione per Serie 1 Diesel

Sono uno di quelli che una volta uscito dal periodo di garanzia effettua i tagliandi in modo autonomo ogni 20.000 km che coincide con la percorrenza annua.

Purtroppo in Italia non abbiamo questo concetto, si preferisce una coppia ai bassi a prescindere dell'utilizzo della vettura: ancora troppe persone acquistano un diesel per tragitti brevi o brevissimi o addirittura per un 60/80% di percorrenza su strade urbane o a traffico intenso per poi prendersela con il FAP o con l'AdBlue.
Ignoranza? Malcostume?
Una rimappatura in stage 1 ha comunque il suo perché visto che ottimizzi al meglio il motore in termini di efficienza e tutto ciò che ne consegue, la toglierei dagli aspetti negativi che hai elencato ... io rimapperei anche un M340d

 

@FrankStorm analisi ineccepibile

 

Lo fanno per risparmiare 50 100 euro l'anno di combustibile. Basta guardare le percorrenze sul 3D dei kilometri e fare la percorrenza media di certi diesel. Aldilà della coppia in basso ( poi magari dicono che non va bene l'elettrico proprio perché ha ha coppia in basso e piatta, cosa che i motoristi hanno sempre cercato) l'unico motivo per comprare un diesel in questi anni è fare più di 20mila km all'anno e mica a giretti. Un altro motivo è che se si cercano auto usate a benzina si trovano solo panda o 911 tanto per dire. A pochi piace il sound sopra i 5000 dove i benzina da il meglio

 

Sull'app è visibile il tempo di utilizzo
E pure nell'auto si vedono le ore di funzionamento. Dove si vede il grafico dei consumi in basso si vedono le ore. Almeno su id7

 

Ho modificato il post. Per non fare troppi. Si vedoono pure in auto

 

Nelle BMW precedenti a id7 il dato è visibile via obd2.

 

116d usata di 2 anni con 4 anni garanzia estesa BMW, purtroppo per esperienze pregresse la porterò in BMW secondo le indicazioni dell'auto, non rischio dal meccanico di fiducia perché nonostante la legge lo consenta..se succede qualcosa Europe assistance/BMW faranno del tutto per farti pagare. Appena termino i 4 anni (se non vendi prima!) via di meccanico di fidicia e tagliando annuale completo che corrisponde nel mio caso a 20/25km anno.

 

Faccio due considerazioni, ho acquistato nel 2022 116D, faccio i tagliandi (gratis perchè con la formula why buy sono compresi) ogni volta che il CDB me lo chiede, indicativamente, ogni due anni o 20.000 km se non erro, quindi non ha senso per me cambiare olio in autonomia e poi fare tagliando... detto questo, il consumo della 116D, a fronte di un motore per nulla addormentato, per mia esperienza, è di circa 20 km/l in uso cittadino ed extraurbano, è notevole anche se adesso il diesel costa più della benzina, io faccio circa 12000 km annui e non credo che avrei risparmiato con un benzina.

 

pagati in modo diverso

 

La Legge ha voce in capitolo solo sulla "garazia legale" che il venditore deve obbligatoriamente prestare.
Oltre quella sono tutte "garanzia convenzionali" dove vale solo ciò che è scritto sul contratto di garanzia, da rispettare alla lettera, obblighi di manutenzione inclusi.

 

Tra l'altro ho avuto una discussione su chi deve prestare la garanzia legale. In teoria il "venditore" che è il soggetto che ha emesso fattura ed incassato il corrispettivo. Non sono riuscito a capire se il fatto di andare da un altro soggetto( centro assistenza) questo è tenuto ad intervenire in garanzia. Sicuramente BMW Italia come tutte le case automobilistiche avrà regolamentato questa cosa ma non vorrei trovarmi in mezzo. Ho già dato con il fallimento di un concessionario FCA anni fa e per avere l'auto ho penato 9 mesi, un parto,

 

Sono d'accordo ma è un dato che preso da solo serve a poco.
Due auto che fanno la stessa identica strada ma guidate una da uno scapestrato e l'altra da un guidatore equilibrato avranno due medie diverse e seguendo quel dato sceglieresti la prima ma è senza ombra di dubbio preferibile la seconda.

 

Il costruttore presta la garanzia commerciale che sostituisce quella legale del venditore, garantendone le stesse coperture.
Quindi l'officina di assistenza interviene secondo quest'ultima e non secondo la garanzia legale che rimane sempre in capo a chi a ha venduto (anche se il 99% delle concessionarie lo negherà tranne che davanti ad un legale e/o giudice).
Questo accade quasi ovunque quando il costruttore è un marchio che cura la clientela, dalle auto agli elettrodomestici.

 

Personalmente faccio solo i tagliandi richiesti da bmw, non vedo ragione per farne altri.
Il discorso km percorsi e tempo non sempre è valido. Se faccio extraurbane a 80-90 è diverso da farle a 120-130, l’auto si usura di più nel secondo caso.