2035-Ban motori endotermici

Io ero rimasto al lamentarsi che c'erano poche macchine utilitarie pepate. Ora non vanno bene più solo perché non fanno brum brum.
E torniamo a bomba. Il problema alla fine è solo il brum brum

 

A mio parere, le persone che sono cosi contrarie alla trazione elettrica, è perché non hanno mai utilizzato tale sistema...
Io dopo aver usato quasi per un anno una Q5 ibrida negli USA, quando sono tornato in Italia me la sono comprata...
E non contento, un annetto dopo ho dato via la GLA diesel e mi sono preso una G21 plug in...
E francamente non tornerei indietro al diesel, ne per comodità, ne per praticità, ne per economia d'uso...
E chi dice che
"non si può ricaricare con l'energia solare"
è pronto a scommettere un millino con me, che sta dicendo amenità?
E glielo posso dimostrare direttamente a casa mia...
Il resto sono solo fisime e pregiudizi

 

Lo penso anch'io

 

vedo il thread un pó fiacco
dai che gli diamo una smossa

 

wow che goduria mappare una macchina elettrica.

io rispondo a chi scrive brum brum, dinosauri liquidi, olio di dinosauri, o altri termini di un certo livello.

io personalmente ho provato la taycan (dove ho preso la mia 911 si poteva provare) tesla performance, m3 dual motor. a parte la porsche che da un piccolo colpetto nel cambio rapporto sembrano tutte uguali. cambia solo la potenza, per il resto è uguale.
il rumore del motore elettrico non mi è mai piaciuto e nelle auto si sente ed è fastidioso. Senza contare i suoni riprodotti artificialmente.

La coppia piatta regala emozioni piatte.

 

Mah..
Io credo di aver provato una decina di Porsche e svariate Ferrari, datate e no, tra cui una F40, ma dal provarle, a giudicare se sono buone auto o meno, decisamente ne passa...
E ne passa ancor di più tra "provare una elettrica" sulla circonvallazione, e usarla tutti i giorni per andare allo studio, al supermercato, dalla mamma, dalla sorella, dagli amici, ecc. ecc. per mesi e anni...

Quale rumore?
Marciando in elettrico e questo vale sia per la Q5 che per la G21, a meno che tu non continui a "Pestare" sull'acceleratore e a rilasciarlo dopo 7 metri, a regime costante e con una guida civile, l'unico rumore udibile nell'abitacolo è quello del rotolamento dei pneumatici...
Che comunque è meglio del "trattoramento" emesso dai diesel, che "trattoreggiano" TUTTI, nessuno escluso...
Se invece ti riferisci al rumore che percepiscono "i passanti" quando ci transiti vicino, poco me ne cale...
Io non sono il tipo che quando al sabato sera arriva nel parcheggio della piazza deve "sgasare" per annunciare la sua presenza e far udire il rombo del bolide...
Ho smesso qualche decennio fa..
Oggi preferisco arrivare nell'assoluto silenzio, e andarmene nello stesso modo.

Beato te che cerchi "Emozioni" nella guida quotidiana..
Dalle mie parti c'è un multanova ogni 80 metri, messi li apposta per far scemare la voglia di provare "Emozioni alla Guida"...
E se non ci sono i multanova, ci sono dei dossi che sembrano whoops...

 

Mah

 

infatti, l'elettrica per andare in ufficio andrebbe benissimo, infatti non regala emozioni. andando piano non si sentono le gomme.

Pensa che da uno studio è emerso che che, ad esempio, i proprietari di porsche plugin usa solo lo 0.8% della potenza elettrica, praticamente non usa mai la parte ibrida. solo a motore termico.

 

Purtroppo ho scoperto che non vi è diretta proporzione fra livello q.i ed auto posseduta, ero iscritto ad un club Porsche ufficiale ma dopo 2 raduni sono scomparso, tantissimo fumo (alla contessa Serbelloni Mazzanti vien dal mare) e niente arrosto (gente convinta di avere un v6 e non un boxer).

 

comunque il valore non è tanto diverso da chi usa altre plugin... più l'auto costa poco, più la gente cerca il risparmio andando in elettrico.

non a caso qualcuno aveva proposto di far ridurre la potenza del motore termico nel caso in cui la batteria del sistema ibrido fosse scarica.

 

Temo tu stia confondendo una cosa però.
Parli di marce da scalare, emozioni e chi più ne ha più ne metta come se l'alternativa all'auto elettrica fosse una Carrera o una Roma.
L'alternativa all'auto elettrica è un'auto endotermica della stessa categoria. Non è che se non compri una model 3 compri una Cayman GTS

 

Oggi sono andato in ufficio, 80 km a/r in cui mi sono emozionato solo al ritorno per un sorpasso a due auto, commettendo almeno 3 violazioni del CDS in un colpo solo.
Per il resto code, file, rotonde e autostrada affollata.

 

siccome si parlava di brum brum, ed altri modi simpatici imparati credo quando papà e mamma ci hanno regalato la prima automobilina io ho risposto.
per andare in ufficio la prenderei anche una elettrica, tanto ho altre auto per fare il resto.
ma se qualcuno scrive nello specifico che chi le denigra non le ha mai provate e non si fa riferimento alla tipologia, io ho anche scritto che ho provato la taycan e che se devo prendere una vettura ad alte prestazioni una elettrica non mi dice proprio nulla. se dovrò averla elettrica perché non esiste altro modo di avere una vettura prenderò quella con la batteria più grande e che sia comoda, con pulsanti fisici, senza effetto cinema.

 

Ma nessuno ti ha detto che devi per forza provare una taycan.
È assolutamente comprensibile che le sportive siano emozionali e ognuno si emoziona a modo suo (altrimenti non esisterebbero i trans a bordo strada).
Ma il mondo automobilistico è fatto proprio di auto che ti portano in ufficio o in vacanza o a cena fuori e in minuscola parte di auto che ti portano a Franciacorta (circuito, non parcheggio).
E comunque di quella roba lì ne vedo poca anche tra voi appassionati di brum brum, a dirla tutta ( @rich20 )

 

quella roba li in che senso? noi appassionati di "brum brum" cosa?

 

Di automobili con cui vai in pista a viverle quelle emozioni di cui parli.
Hai un'auto che in terza fa quanto? 160?
Come fai a sperimentare su strada un cambio seconda, terza e oltre fino a limitatore?
Perché penso sia questo ciò che intendi per emozione nell'erogazione, no?
Altrimenti non ho capito di cosa parli.

Un'ultima cosa te la posso chiedere per cortesia?
Puoi usare il quote?

 

Come ti trovi con il sound symposer della 992?
Io lo trovo ridicolo sulla mia porsche dei poveri, come lo trovavo ridicolo sulla Z4 (ma bmw lo chiamava sound generator) ma, per fortuna, almeno da scapottato e' irrilevante.

 

è solo un tubo che porta il suono del motore nell'abitacolo. come tenere i finestrini aperti...

 

Molto peggio. Ma se a te piace, goditelo. Io ho gia' ordinato i tappi.

 

ho guardato i pezzi, è un condotto che si collega al telaio per portare le frequenze dentro l'abitacolo senza avere altre interferenze. non usa le casse audio, non ci sono altoparlanti nello scarico, non c'è nulla.