Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Peccato perché ha margini interessanti ai medi soprattutto. E' anche vero che poi mette un po' in crisi la motricità al posteriore nelle marce basse ma la differenza di schiena ai regimi intermedi è veramente importante.

 

Rispetto ad un S58? Perchè da quello che ho sentito dire, sembra che la differenza sia abissale.

 

In che senso? Spiegami meglio.

 

Nel senso che da quel che ho letto e che ho potuto carpire da persone esperte nel settore, il 2.9 V6 Alfa, pur partendo da una base di cavalleria equivalente, ha un potenziale di elaborazione inferiore al S58 BMW (intendo ovviamente a parità di spesa), volevo sapere se confermi questo dato.

 

Confermo. Il 2.9 V6 Alfa non ha i margini dell’S58 ma principalmente per via delle turbine che sono ben più piccole. Infatti ha molto meno turbo lag ed ha un comportamento più da aspirato.

In Stage 2 il 2.9 V6 paga circa 100cv all’S58.

 

Sul modello 2024 hanno inserito un sensore di pressione sul kat/gpf. Se li togli va in protezione il motore e lasciandoli non ci sono margini, le temperature allo scarico sono già alte in pista

 

Io ho guidato la nuova M3CS e sinceramente mi è sembrato che avesse meno lag della mia, il motore è più cattivo come impressione, ma alla fine dai 120km/h in su facciamo la stessa strada. Nelle partenze da fermo la CS con le 4 ruote motrici fa proprio un balzo in avanti di una 20ina di metri, è impressionante.

 

se togli kat/gpf senza mappare intendi ?

tutto normale direi

 

No, con la mappa non si riesce ad escludere questo sensore di pressione.