[Lungo] Addio Vantage S. Benvenuta Boxster Spyder

Oggi sono andato a fare la porsche approved qui a Zug (dove aveva gia' fatto i 111 controlli e il tagliando preconsegna).
Sfortunatamente o fortunamtamente i 111 controlli valgono solo sei mesi o 500km.
Quindi abbiamo dovuto rifarli e il pirla -io- si e' dimenticato di rimettere il modulo per il controllo della valvola in modalita' stock.
Long story short, dopo due ore e il resto dei controlli quello che seguiva la mia macchina e' venuto da me e mi ha detto. Hai due scelte: o non fai la PA o dobbiamo rimuovere il modulo.
Quindi adesso il modulo e' nel cofano davanti come un serpente investito in autostrada.
Mi ha detto: se sei disposto a perdere la garanzia sull'impianto di scarico fallo rimontare lontano da qui, e non dirmelo. So gia' come andra' a finire
Pero' adesso per i prossimi 36 mesi sono al sicuro da rotture di palle serie
Porsche approved, sempre e comunque!

Ecco una fotina di Heidi con la nipotina vera, mica quella che e' nipote solo per lo stato di famiglia (la mia).

 

Niente da fare. Io mi ci metto anche, la sciacquo una volta ogni tanto, ma pare che il bicolore degrade’ sia la combinazione naturale.

 

E per tre anni non ci penso piu', sperando di non doverla utilizzare mai.

 

E anche sul sito porsche.ch dove resistevano i configuratori di liscia, style S e GTS adesso sono stati abbattuti. Ci sono ancora le pagine pero'.
La spyder e la GT4 non c'erano piu' gia' da un po', resistono le varianti RS.
Sui siti italiani e tedeschi restano solo le RS, le altre sono gia' scomparse completamente.

 

Tre cose che mi mancano e che avrei voluto sulla mia sarebbero state la lucetta dell'angolo cielo, il limite di velocita' sul cruscotto e la frenata d'emergenza. E nessuna di queste era disponibile come optional.
https://rennlist.com/forums/718-gts...er-configurations-and-options-selections.html
Peccato perche' sulle s e gts c'erano .
Adesso anche in usa il sito non fa configurare piu' niente.

 

E' che io la macchina la uso in strada, e quindi tutti gli aiuti sono piu' che benvenuti perche' ci sono troppi piloti in giro. Il limite di velocita' nello specifico a me sarebbe stato comodo averlo vicino al tachimetro, e quello standard sarebbe apparso in uno dei bussolotti dietro al volante.
Pero' nell'ordine: frenata di emergenza perche' geniale in coda e negli incroci, angolo morto perche' con i sedili a guscio non e' che mi muova poi troppo, velocita' perche' sopra una certa attaccanno la multa al reddito/stipendio.

 

Imbecille che ti affianca senza mettere la freccia e quindi senza che tu lo veda.
Imbecille che frena di colpo senza senso.
Imbecille che a meta' del sorpasso si prende paura.
Imbecille che deve dimostrarti che facendoti il pelo va piu' veloce.
Imbecille che si infila tra te e la macchina davanti.
E cosi via. Ne basta uno piu' pilota degli altri.

 

Se qualcuno puo' essere attento assieme a me, lo preferisco.