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Audi rivoluziona l'auto rispetto a quella vista a Barcellona, riprendendo le forme della Mercedes 2022.

 

Ma ste f1 non dovevano essere piu veloci? Vanno piu di 4 secondi piu lente di 1 anno fa..

 

Analisi lucida, Bobbi mi piace davvero molto.

 

Quando mai è stato detto? Devo essermelo perso.

Non si possono fare valutazioni di questo tipo sui tempi ottenuti nei test. I tempi, prima di Melbourne, conteranno il giusto e l'onesto

 

Toto, Mario isola ecc.

 

isola era convinto che sarebbero state equivalenti, toto addirittura che si potevano raggiungere i 400 kmh

 

400 orari? mah, credo che le velocità di Monza nei primi anni 2000 non si ripeteranno più (per fortuna)

 

Montoya over 370 km/h mi pare, giusto?

 

No, in rete dicono Raikkonen nel 2005

 

Magari con ali scarichissime e sfruttando tutto il potenziale della pu possono pure fare i 400 km/h, ma in un gp si devono anche fare le curve.
In ogni caso nessuno ha detto che al primo anno sarebbero stati più veloci, magari tra un po'.
In ogni caso sono test, credo che nessuno abbia ancora spinto al 100%. Magari al prossimo test qualcuno ci proverà.

 

diciamo che a me poco importa sapere se fanno 1-2 4 secondi in meno di prima.
dispiace però vedere piloti che invece di spingere sempre, e frenare al limite, devono pensare a ricaricare la batteria. come ha detto Binotto, i giovani faranno meno fatica a capirle, alonso ed hamilton saranno i più svantaggiati.

 

come mai tutto questo viene commentato solo oggi? Hamilton ha scoperto oggi che la F1 dal 2026 sarebbe stata così? Non capisco perché siamo arrivati a questo...
600 metri di lift and coast è quasi da Formule E

 

In realtà è da quando i motoristi hanno iniziato a fare le prime simulazioni serie che dicono che c'era il rischio di finire la batteria a metà rettilineo.
L'aerodinamica attiva è stata introdotta proprio per limitare questo problema.
E anche il tentativo di limitare questo ciclo tecnico a pochi anni e reintrodurre gli aspirati era per superare questo problema e rendere tutto più semplice.
E' un regolamento pensato per attirare altri costruttieri mantendeno quelli attuali, ma che ha complicato tutto ancora di più per poi alla fine guadagnare solo Audi.

 

Alonso è sceso dall'auto parecchio arrabbiato sbattendo i guanti mentre Stroll ha detto che l'unica cosa buona dell'auto è la livrea, manca motore, grip e bilanciamento. Non un buon inizio per Aston Martin.
Che Newey a questo giro abbia spinto troppo e abbia sbagliato auto?

 

C'è da dire che la stessa Honda ha dichiarato che hanno avuto dei problemi, e l'aver girato poco nei primo test di certo non li ha aiutati.
Leggevo ieri degli articoli dove si diceva che Aston era molto estrema a livello di raffreddamento e avevano dovuto aprire delle feritorie per far raffreddare meglio.
Anche ai tempi di Mclaren aveva una monoposto strettissima che creava grossi problemi di raffreddamento e da li i grossi problemi di Honda.
Mi sembra la stessa storia.

 

Questo mi sembra più congruente con le dichiarazioni che ho letto sulle varie testate. Non ricordo nessuno che abbia stimato una maggiore velocità sul giro per le nuove vetture al primo anno.

Come detto anche da altri, sembra che i problemi maggiori di Aston Martin provengano dal motore Honda.