2035-Ban motori endotermici

La 90...l'ha avuta mio padre...mi piaceva un sacco anche se era una sorta di Frankestein.

 

Non era una Panda?

 

Va beh, dai, se vogliamo parlare di tecnicismi burocratici... ma nella realtà dei fatti, ogni singola Ferrari venduta nel mondo è disegnata, progettata, ingegnerizzata e costruita a Maranello. Non esiste un "bullone" Ferrari prodotto in Olanda.

Nota a margine per gli ammiratori e/o detrattori che su un volante già emettono sentenze: tranquilli, il gioco di Ferrari è proprio questo, creare hype presentando il progetto in 3 step. Prima la tecnologia, poi gli interni, a maggio l'auto completa. E intanto, nel bene e nel male, se ne parla. Obiettivo raggiunto alla grande.

E poi, avrebbe mai potuto Ferrari, che si deve distinguere per definizione, presentare l'ennesima elettrica con interni simil-Tesla?

 

Immagino ascoltando la clientela di riferimento la luce ferrari, come ha già fatto porsche con la 992 da più di un lustro, ha messo nel tunnel centrale l’irrinunciabile il porta bicchierone per avere sempre con se il macha green tea frappuccino.

 

Si, ma a guardare bene la plancia con le bocchette d'aria è la stessa della wrangler

 

Beh, la plancia è praticamente simil tesla, c'è il solito tablet al centro non integrato (ed in questo caso come per xiaomi si può parlare di tablet dato che lo ha disegnato uno che da anni disegna tablet) per di piu made in California.
I produttori di auto di un certo livello, per mettere uno schermo grande senza farlo assomigliare o a tesla o alle cinesi, cercano di inglobarlo sulla plancia o se è troppo difficile, di metterne uno grande simil bmw che però è brutto ugualmente.

 

Aspetto che qualcuno pubblichi i soliti confronti grafici con l’Apple Watch e la grafica di iOS che vanno tanto sui social.

 

Non mi pare che i social a cui piace molto fare confronti con Apple lo abbia mai fatto con le altre Ferrari.

 

Non mi pare che Ferrari abbia mai avuto un designer di interni ex Apple prima di adesso.

 

Allora ti sei risposto da solo :)

 

Che domanda ho fatto?

 

Chiedo un'opinione: ma il tablet grande a cosa serve oltre a vedere i film e il navigatore per orbi? Solo per dire "io ce l'ho più grande di te"?

 

Perche non si pubblicano i confronti con Apple?

Perche lo fanno gia sui social, e perché è palese la somiglianza.

 

Nono, io ho detto che li aspetto ma perché sono dal telefono e non ho snagit.

 

Il tablet non serve a niente, a maggior ragione se rimettono i bellissimi tasti fisici.

Anche perché oramai tablet piazzati a casaccio = tesla/cinesi

La cosa assurda di Ferrari è aver messo un tablet rettangolare come cruscotto, ed aver usato quadranti tondi senza sfruttare tutta la superficie del tablettone

 

Con le altre Ferrari non elettriche, dici? Quelle disegnate da gente chiamata a disegnare auto tradizionali?

Ma è così grande quello di Ferrari? A me non pare.

 

A giudicare di quanti ce ne sono nelle auto più recenti penso sia qualcosa di irrinunciabile nel settore automobilistico attuale.
Non ho ancora capito, però, se a volerlo a tutti i costi siano proprio i clienti (effettivi e potenziali) o solo le case automobilistiche per fingere di essere innovativi quando invece stanno solo facendo cost saving (e al contempo si predispongono per la vendita di abbonamenti e servizi digitali, che andranno a far crescere il fatturato).

Comunque, per quanto riguarda Jony Ive, IMHO era sopravvalutato prima e ormai (stra)cotto oggi. Lui ed il suo amico Marc Newson hanno totalmente esaurito la loro vena creativa.
Anche il fantomatico progetto congiunto con Sam Altman (OpenAI), che avrebbe già dovuto essere presentato nei mesi scorsi, continua a rimanere solo uno slogan sulla carta. Un dispositivo tecnologico talmente innovativo che mai s'era visto prima e probabilmente mai si vedrà.
La scelta di Ferrari di ingaggiarlo per la nuova vettura elettrica è stata soprattutto una strategia di marketing e bisogna ammettere che fin qui gli è riuscita, ma resta l'interrogativo sulla riuscita del prodotto. Vedremo cosa ne esce.

 

Considerando che, anche qui, molti dubitavano addirittura dell'arrivo di una Ferrari elettrica, direi che già un primo dubbio è fugato.
Sull'interesse di pubblico e media, mi pare non ci siano molti interrogativi.
Manca solo il dubbio sul se sarà veloce poi siamo a posto

 

Prima c’è il fatto che probabilmente sarà quattro posti veri visto i quattro alzacristalli.