Non ho dubbi che il 6 cilindri mangianafta bavarese sia incredibilmente efficiente in autostrada (ho consumato l'A4 in entrambe le direzione con una 435d), ma dubito anch'io che a quella velocità possa accontentarsi di solo 10 litri ogni 100 km. E dello stesso avviso sono anche tutti i chatbot delle varie GenAI disponibili al pubblico. Questo è ciò che dice Gemini in merito: A velocità costante di 200 km/h, il consumo istantaneo di una BMW 530d (modelli G30 o E60) si attesta generalmente tra i 12 e i 15 litri per 100 km. I valori possono variare in base alla generazione e alla pendenza, ma ecco alcuni riferimenti basati su test su strada e dati di community: A 150 km/h: Il consumo è di circa 7,2 l/100 km (circa 14 km/l). A 170 km/h: La richiesta di carburante sale rapidamente a circa 9-10 l/100 km. A 200 km/h: Il motore 3.0 turbodiesel deve vincere una resistenza aerodinamica elevata; i dati indicano un consumo istantaneo che oscilla tra 12 e 15 l/100 km(equivalenti a circa 7-8 km/l). Alla velocità massima (ca. 250 km/h): Il consumo massimo rilevato per questo tipo di motorizzazione può raggiungere punte di 20 l/100 km (5 km/l). I motori diesel BMW a 6 cilindri, come quello della BMW 530d, sono noti per la loro efficienza anche ad alte velocità rispetto ai motori a benzina di pari potenza, che a 200 km/h possono superare facilmente i 25-30 l/100 km. Più o meno la stessa cosa dicono ChatGPT, Claude, ecc ecc Comunque sia, a me pare un consumo eccezionale, irragiungibile per la maggior parte delle vetture in circolazione, con qualsiasi tipo di alimentazione.
Numeri che tornano con i miei riscontri reali, pur essendo il mio un 4 cilindri non ci sono differenze di consumo eclatanti, in queste condizioni.
