Codifiche in modo semplice con BimmerCode

Vecchio

 

Quando si fanno codifiche,avere un alimentatore stabilizzato collegato (ideale 13.8v, almeno 40A) è buona norma,specie se sono lunghe...la sola batteria dell' auto non è una certezza assoluta,in particolare se non se ne conoscono le condizioni.
Se vien meno l' alimentazione in fase di codifica,i danni posso essere molto seri...
Spesso molte codifiche vanno fatte senza avere l' auto in moto ( ma solo "il quadro" acceso) per cui tutto grava sulla batteria se non si usa un alimentatore di supporto.
Questo indipendentemente da che sw,app si usi per codificare.

 

grazie mille a tutti!

 

30-40A ritengo vadano bene, l'importante è che l'alimentatore sia stabilizzato e possa reagire molto rapidamente a una variazione di carico, adattando la corrente e la tensione istantaneamente. Altrimenti, se per qualche motivo l'assorbimento dell'auto dovesse calare istantaneamente e l'alimentatore non reagisce subito riducendo la corrente, la tensione schizzerebbe in alto

 

Ciao a tutti, ho bisgno di una info:

Nella mia vecchia X3 F25 smanazzando nei menu di istaP sono riuscito ad attivare il menu di reminder della revisione che, è quello mostrato in figura con una specie di S.
Non ricordo ne come ne dove ma l'ho fatto!.
Ora ho comprato un B....E di X3 G01 30E PHEV e il sistema di infotainment è veramente scarso e questa voce non c'è! Invece, un reminder della revisione, sarebbe comodo.
Qualcuno sa se è possibile codificarlo / attivarlo in qualche modo?

Grazie

 

OK, ho preso il dongle bluetooth VLinker che dovrebbe essere tra quelli più compatibili e ho acquistato bimmercode.
Salgo in auto, collego il dongle alla presa obd, accendo il quadro (servizi in tensione ma motore spento), avvio bimmercode sul mio tablet, mi collego al dongle, mi fa scegliere l'auto poi mi fa scaricare un aggiornamento (??) e infine mi mostra la lista delle centraline al termine della procedura di rilevamento.



Fin qui pare tutto ok, ma qui iniziano i problemi...
Per quanto cerchi dentro i vari menù, non c'è traccia di "Confort+" o "Sport+" da nessuna parte..!
L'unica schermata in cui compare un riferimento a Confort+ e dove si può scegliere in quale modalità ci si trova di default avviando il veicolo (vedi immagine sotto)





Qualcuno ha idee..?!?

 

Ti manca l’accesso ad una centralina fondamentale, la BDC. La causa? Il dongle che hai scelto.

 

I vlinker bm e mc sono dati compatibili con tutte le auto ... Che versione hai?

 

Ma veramente sul sito di Bimercode è uno dei dongle consigliati (https://bimmercode.app/adapters/?series=g) e sul noto marketplace dove l'ho acquistato la descrizione recita: "vLinker BM+ OBD2 Bluetooth Diagnostic Scan Tool, Scanner per auto OBDII per iOS, Android e Windows - Realizzato per BimmerCode".

Non è che c'è qualche altra ragione per cui la BDC non è accessibile ?

Piuttosto tra le funzioni supportate, sul sito di BimmerCode, non mi sembra che sia riportato nulla riguardante "Sport+" o "Confort+" (https://bimmercode.app/cars/g05/).
Non è che sono funzioni non supportate sulla G05 ma solo su altri modelli ?!?

Sarebbe una vera seccatura visto che ho comprato sia il dongle che il software praticamente solo per quello...

 

Il BM+

 

Dimenticavo.... sto usando l'app per Android (no Iphone e no PC)

 

L'quto di che anno è? Potresti avere la centralina bloccata.

 

lo hai scoperto prima o dopo?

 

Ho scaricato anche io Bimmercode, versione free per il momento.
Questa è la misera lista di centraline che vede:



Vorrei abilitare anche io il Comfort+ (ho le adattive), ma da quello che capisco mancando la voce "Headunit" posso fare soltanto mezza attivazione, l'altra metà andrebbe fatta proprio dentro Headunit.

Credo che la mia vettura sia bloccata, è una serie 4 gran coupé fine 2025, nuovissima.
Sapete se esiste un modo per sbloccarle, oppure è impossibile?

Ho l'ODBLinkMX+ che ho usato per anni sull'alfa stelvio e viene dato per compatibile, ed infatti si collega e funziona...

 

Il BM+ è perfetto, piuttosto di che anno è la tua X5? ID 8.5?

 

No, come già detto in molti altri messaggi in passato, è una fine 2019 - X5 G05 pre LCI motore diesel 3000 da 265CV mi pare.
L'ID è in versione 7

 

Ovviamente dopo...!
Cioè adesso cercando di approfondire per risolvere il problema.
Prima mi ero fidato di quello che ci eravamo detti qui su questo thread.

 

E' del 2019, una G05 pre LCI.
Io avevo capito che quelle più "blindate" sono le ultime... forse sbaglio.

 

Il forum non è scienza esatta. Nemmeno il sito del produttore ma già più attendibile. Se l’hai acquistata su Amazon forse sei in tempo per renderla