2035-Ban motori endotermici

Buongiorno, scusandomi per il ritardo saluto tutti
Si si ci sono tantissimi sconti senza neppure abbonamenti
A parte che ogni marchio ha accordi singoli ( tipo porsche ha 0,39cent a tutte le ionity, bmw le aveva con Ewiva ), io ad esempio che seppure di rado, carico solo alle free to x perchè le più comode e ormai ci sono in ogni area di servizio, uso una app specifica che mi fa caricare a 0,40cent
Ci sono decine e decine di app a seconda di dove carichi, ma la migliore è TariffeEV che a seconda della colonnina ti dice quale è la migliore da utilizzare per caricare al prezzo migliore.
Ovviamente chi compra una elettrica sbaglia se non ha garage con wallbox.
Io ad esempio ho pure installato fotovoltaico con batterie accumulo per avere il massimo del risparmio.

 

Interessante, qualche info in più?

 

Comunque il mercato automobilistico cinese è particolarmente sotto pressione.
I primi a farne la spese sono i brand occidentali (Porsche sta riducendo i concessionari da 150 a 80 e molti concessionari Audi hanno addirittura chiuso da un giorno all'altro senza alcun preavviso), ma prevedono una fortissima riduzione dei brand orientali entro i prossimi 4 anni, a partire proprio dal 2026.
Questo perchè il governo cinese ha tagliato fortemente i sussidi e ha varato nuove normative sull'efficienza minima obbligatoria (valide a partire da gennaio 2026), che solo i marchi più grandi potrebbero riuscire a rispettare.

Per chi fosse interessato ad approfondire, ne parlano qui: https://www.vaielettrico.it/auto-el...ande-purga-e-iniziata-ma-per-noi-cambia-poco/

P.S. Magari non tutti sono d'accordo, ma se oggi esiste un'industria automobilistica globale che punta sull'EV lo si deve unicamente a Tesla.
Oggi però Tesla ha deciso di eliminare definitivamente Model S e Model X per fare spazio alla produzione di robot, confermando così di non puntare più sulla mobilità individuale per focalizzarsi su robotica (sia di tipo umanoide che veicolare - robotaxi) e software (guida autonoma, ecc).
Sono curioso di vedere se i cinesi continueranno autonomamente per la loro strada o se invece, come al solito, prenderanno spunto da chi vede più lontano per inseguire.
Lo stesso Musk ha detto che sul fronte della robotica il nemico più pericoloso è proprio la Cina, che solo nell'ultimo anno ha installato più robot (industriali) di quanti ne abbia visti il resto del mondo.

 

va benissimo se i costi non impattano sul totale, se i soldi ce li porti in contanti nascondendoli addosso tipo narcotrafficante e se quando ti servono puoi riportarli in Italia allo stesso modo.

 

Siamo un po' OT, ma la curiosità c'è: esiste ancora gente che tiene somme importanti in criptovalute su chiavette USB (o altro tipo di memoria di massa)? E se si, riescono a spenderle senza essere beccati?

 

L'argomento è complesso. Il problema è che tutto quello che non passa tramite intermediari finanziari è sostanzialmente nero. Tanti hanno spostato i wallet su trade republic o simili e hanno preferito pagare l'imposta (mi pare 33%) per farli rientrare nel circuito legale. E hanno fatto bene. Poi sicuramente ci sarà chi ci compra organi sul dark web per carità. Se non peggio, non ci voglio neanche pensare.
Ovviamente parlo di cripto decenti. Il mondo delle meme coin non lo conosco. @tretrecinque aveva fatto qualche esperienza mi pare.
E poi vabbè @Scrondo è l'esperto di btc

 

Anche mio cognato dice da anni di avere capitali fantascientifici in moneta virtuale, vedo però che fatica a campare con quella reale

 

Immagino sia una figata, ma temo che per fare quel tipo di viaggi nei luoghi immaginifici dove PER ME le patrimoniali non sono patrimoniali, la modica quantità non basti e quindi, sì, l’arresto lo si rischi eccome.



Pazienza, resterò sulla Terra adeguandomi, io, alla realtà, come ho sempre fatto.

 

Devi fare ciò che ti rende felice

 

Più che farmi felice, mi evita di dire corbellerie.

 

Ancora meglio!

 

Senti, ma non sarebbe più semplice e meno spreco di tempo ammettere di aver detto una scemenza?

In questo modo, quando racconti che accetti volentieri le osservazioni corrette anche quando ti danno torto, ci si potrebbe anche credere.

 

Io mica te lo vieto.

 

Eeeeeh se ciao.

@beckervdo qualche interessante l'ha detta, anche se non ho capito il fullH insieme all'Hurricane ed al Nettuno, Euro7. Forse intendeva MildH ZF8 + quei motori.

Oh magari cmq, mi farebbe piacere che AR andasse con Maserati su GiorgioEvo, ri-magari.

 

Vabbé, lo sapevo che era mission impossible.
At least I tried, no regrets

 

Ho detto quello che ho detto :-D
I motori su Alfa e Maserati saranno di due famiglie: il 2.0 4 cilindri GMET4 evoluto da Maserati (doppia iniezione in primis e rivisto nell'erogazione e turbocompressore) abbinato al Full Hybrid, così come il V6 Nettuno sia in variante Full Power sia in variante mid Power sempre Full Hybrid.Entrambi abbinati allo ZF 8HP EVO (che può lavorare come HEV o PHEV nel caso di configurazione batteria più grande e spina esterna, non prevista per Alfa e Maserati)
A questi si aggiungerà la BEV con architettura ad 800 V.
Maserati ha già Giorgio EVO, lo usa per Grecale.
Da quello di Grecale lo stanno utilizzando per le future Giulia III e Stelvio II.
Il resto della gamma Maserati è su Giorgio Sport.

 

Qualcuno i patronati li ha visti, e poi li ha visti anche sparire con i propri soldi: