Ciao a tutti, Riesumo questa conversazione perché proprio oggi mi è arrivata notifica dall’app BMW per la sostituzione della batteria. La macchina è una f48 s18d di ottobre 2020 con circa 110.000km. Al momento non mi pare che dia troppi problemi; forse ora che ci penso in coda ai semafori ogni tanto capita che quando si attiva lo stop poi lo Start riparte senza che io tocchi cambio acceleratore. Ma per il resto non mi dà grossi problemi. Sono passati 5 anni e 3 mesi quindi potenzialmente è un momento consono alla sostituzione. Cosa mi consigliate di fare? Non ho bimmerlink comunque Grazie
Vai da Norauto e monta una Varta, ordina sul sito e prendi l'appuntamento, inclusi montaggio e registrazione. Spenderai la meta (o poco più) che andare in bmw.
visti gli ottimi prezzi sono tentato di cambiare le gomme da loro, ma sono molto frenato perché le recensioni globali sono pessime, tra tante trovarne una positiva è molto difficile, e non in un centro specifico ma una cosa generalizzata
Io ci ho cambiato la batteria 2 mesi fa e l'auto si accende ancora. Non è che per smontare e rimontare una batteria ci voglia chissà quale specializzazione, e comunque ho controllato e non hanno fatto nulla di strano. Per le gomme ci sono recensioni negative? Bulloni lenti, equilibrature sbagliate o gomme fallate?
concordo: norauto fa solo attività di routine che potremmo fare anche noi, possedendo le giuste attrezzature cambiati gli pneumatici (goodyear, prezzo notevolmente, 20-25%, inferiore dal quello che trovavo nei gommisto) all'auto di mia moglie, comprati altoparlanti per un paio di auto, prodotti per la manutenzione etc. nulla da dire la gente ultimamente pretende troppo dagli altri e la moda di fare gli esperti (o i saccenti) sui social fa il resto
Ho acquistato da Norauto un paio di anni fa le gomme invernali (good year efficient grip performance +) a 440 euro montate nella misura 225 55 17. DOT freschissimo e montate a regola d'arte per la batteria, se proprio non ti fidi, puoi acquistarla e poi montartela da solo, ci sono giusto un paio di pezzi da togliere ma niente di complicato
si si certo, per quello se vuole evitare di comprare la presa obd e bimmer link o simili l'alternativa è un qualunque elettrauto/meccanico a cui chiedere la registrazione della nuova batteria
Anche io avevo letto tante recensioni non allettanti, e da Norauto avevo comprato sempre piccole cose, magari solo quando era strettamente necessario e urgente. Però ho sempre trovato personale gentile e disponibile (qualche volta un pò scocciate le ragazze in cassa). Nelle altre macchine ho sempre cambiato la batteria da solo (quasi l'unica cosa, oltre al rabbocco olio, di cui sono esperto :) ). Ma vedendo dei video ho capito che mi sarebbero serviti più spazio e attrezzi (per non metterci troppo tempo) di quelli che ho. Quindi visto che avevo anche fretta di cambiarla prima di partire ho rischiato. E alla fine mi sono trovato benissimo, gentili, precisi ed hanno finito molto prima di quanto mi avevano detto. Prezzo onestissimo, senza codifica e registrazione (che forse si fanno pagare un pò troppo), che tanto ho fatto io. Io te li posso consigliare, boh poi magari sono stato fortunato. Ma comunque, per esperienza, chi scrive online sono quasi solo quelli che hanno avuto problemi (vale su tutto) perché chi si trova bene, che di solito sono molti di più, non ha motivo di cercare su internet dove andare a fare i complimenti a qualcuno, che comunque hanno pagato per fare un lavoro. Tu lo fai sempre? Io no.
Anche io ho fatto la codifica da me, essendo attrezzato preferisco non far mettere le mani nelle centraline, e ho verificato che le connessioni fossero fissate bene ... lo scorso anno un amico del forum ha avuto un principio di incendio a causa dei connettori del positivo lasciati lenti dall'elettrauto professionista che gli ha cambia la batteria.
Ho sentito degli elettrauto e la concessionaria ufficiale Bmw. La mia macchina monta una batteria EFB 70 AH. In Bmw mi hanno chiesto 360€ sempre per una EFB. Mentre i due elettrauto mi propongono due Batterie AGM; uno mi propone una Bosch per 280€ con codifica inclusa, l’altro una Exide per 270 con codifica inclusa. In bmw mi metterebbero una varta e, quando ho chiesto come mai il prezzo fosse così alto (visto che la varta da 70ah EFB online costa sui 150€) mi hanno detto che varta fa delle batterie apposta studiate per bmw. Secondo voi è vera questa affermazione? Cosa dovrei scegliere? Norauto mi è scomodo a livello logistico
Alcune batterie BMW non sono identiche, nelle specifiche, a quelle sul mercato (es. la Varta BMW AGM 92h/900A mentre la Varta aftermarket è 95Ah/850A), ai fini pratici cambia praticamente nulla. La codifica per il cambio tecnologia EFB-AGM fatta da un elettrauto la eviterei assolutamente, nel 99.9% dei casi sono attrezzati con diagnostiche universali che fanno solo registrazioni ma non codifiche, se proprio dovessi vorrei vedere in diretta cosa fa (io posso farla da me e posso verificare se viene fatta). Se vuoi risparmiare vai da un elettrauto e mantieni la EFB, assicurandoti che faccia la registrazione, altrimenti vai in BMW e dormi tranquillo.
solitamente è così, è altresì vero che se altri servizi hanno recensioni positive, o le comprano o sono più accurati, perché dubito facciano recensioni negative solo gli scontenti di norauto.
La cosa senza dubbio vera è che in bmw anche se fosse identica la pagheresti uno sproposito ugualmente
La differenza di prezzo non è trascurabile per cui anch'io vado all'autoricambi ma la differenza c'è. Quella venduta da BMW oltre ad avere caratteristiche tecniche migliori subisce sicuramente un controllo qualità più fiscale e molto probabilmente ha una durata maggiore. Mio padre aveva un booster professionale con questa batteria americana https://www.rgsound.it/ep12-g13ep-1...professionali_genesis-batteries-id-20997.html garantita 10 anni e con 1600 A di spunto.
Alla fine un Exide 70Ah EFB me la monta per 230€. Sono 140€ in meno di BMW. Di solito faccio tutto in bmw ma stavolta credo che L abbandonerò vista il delta prezzi. Mi chiedo se la macchina dopo la sostituzione sarà sempre in grado di predire quando si scarica (come mi è successo ora)
