F1 | Road to 2026 | Voci, novità, presentazione vetture e piloti | Stagione

Discussione in 'Formula 1' iniziata da Sgranfius, 11 Dicembre 2025.

  1. Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    33.259
    23.027
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    A proposito dei test, oggi inizieranno con la presenza in pista di Mercedes, Red Bull, Audi, Racing Bulls, Cadillac, Haas e Alpine. La Ferrari scenderà in pista domani, anche McLaren o domani, o mercoledì.
    Williams assente, Aston Martin, come detto, presenza non confermata.
     
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  2. Sgranfius

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    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    RedBull ha presentato la vettura 2026.
    Ho cercato di schiarire un po' la foto... Cattura170.PNG Cattura171.PNG
     
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  3. Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

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    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    McLaren MCL40, livrea "Barcellona" e "linee base" 2026.
    Scompare il papaya...ma dovrebbe tornare con la versione definitiva.

    Cattura172.PNG Cattura173.PNG Cattura174.PNG
     
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  4. DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

    9.198
    1.133
    28 Dicembre 2004
    Reputazione:
    137.579.562
    330Cd,e92 30d,F30 30d,G30 30d
    perché non presentare le auto prima dei test?
     
  5. who83

    who83 Amministratore Delegato BMW

    2.856
    1.753
    5 Giugno 2007
    Reputazione:
    560.268.042
    ...
    Questo è già più comprensibile, visto che Newey è arrivato da poco e vorrà sistemare il più possibile il sistemabile. Molto meno comprensibile è Williams.
     
  6. Sgranfius

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    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
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    Batmo8ile
    Il ritardo pare sia dovuto a numerose complicazioni nell'assemblaggio della macchina...

    Intanto foto da Barcellona della RedBull

    Cattura175.PNG

    Anche RedBull presenta l'apertura sul fondo come Mercedes e Ferrari (questa è molto più simile a Mercedes, però)

    Cattura176.PNG
     
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  7. cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

    11.370
    2.495
    7 Luglio 2010
    Reputazione:
    307.916.602
    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Leggevo che sarebbero in sovrappeso di circa 30 kg. Se così fosse probabilmente hanno cercato di alleggerire il più possibile, ma hanno indebolito troppo non passando i crash test.
     
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  8. Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    33.259
    23.027
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    Della seconda foto si vede anche quanto sia "magra" la RedBull al retrotreno, partendo fin dalle fiancate che sembrano davvero piccole.

    Va anche detto che alcuni team avevano previsto che durante i primi test le carrozzerie sarebbero state "extra large". Di certo, siccome anche la (ex) Toro Rosso è molto rastremata, è molto probabile che gli ingombri del loro motore siano piuttosto ridotti.
     
  9. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    10.192
    2.839
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    976.773.635
    Auto a pedali
    Con cilindrata e numero di cilindri imposti da regolamento, credo che gli ingombri del motore siano uniformi tra la varie auto, discorso diverso riguarda il cambio
     
  10. Sgranfius

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    33.259
    23.027
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    Si, ma ipotizzo vari molto la disposizione degli "accessori": intercooler, radiatori, scambiatori, eccetera, in genere molto ingombranti. Alcuni motoristi ne dispongono alcuni direttamente sopra il motore (di qui le prese d'aria molto grandi di Toro Rosso e Red Bull, ad esempio), altri li lasciano nelle pance (Ferrari).
     
  11. Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    33.259
    23.027
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    A proposito, le monoposto adottano dei led arancioni nella calotta degli specchietti, con funzione di lampeggio mentre sono in uscita dai box (ipotesi) o percorrono la pit-lane

    Cattura177.PNG Cattura178.PNG Cattura179.PNG Cattura180.PNG Cattura181.PNG Cattura182.PNG

    https://x.com/F1/status/2015725650917917104
     
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  12. Nik_82

    Nik_82 Direttore Corse

    1.682
    663
    3 Marzo 2024
    Firenze
    Reputazione:
    251.778.695
    X1 U11
    Le ultime news dicono che forse saranno in pista giovedì e venerdì, perdendo un giorno utile di test.

    Nessun team ci tiene a svelare le soluzioni che ha adottato finché non è costretto. Molti infatti presentano solo livree, altri solo render, altri ancora la macchina vera ma con soluzioni assolutamente non definitive.

    Esatto, l'impostazione del raffreddamento fa molto la differenza in termini di dimensioni e ingombri. McLaren pare abbia fatto un ottimo lavoro in questo senso. Vedremo...

    Si, è l'avviso angolo cieco :mrgreen:
     
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  13. Sgranfius

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    33.259
    23.027
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    Tra le varie voci, ce ne sono alcune che sostengono come l'Aston Martin, a causa di alcune scelte progettuali davvero molto azzardate da parte di Adrian Newey, abbia fallito più volte il crash test del telaio, generando il ritardo che li porterebbe a non essere attualmente pronti per Barcellona.

    Davvero l'attesa per osservare la creatura di Newey sta salendo di giorno in giorno.

    Integro: alcuni siti (tra cui Motorport.it) sostengono che questa sul mancato superamento del crash test sia una fake news.
     
    Ultima modifica: 26 Gennaio 2026 alle 16:11
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  14. Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    33.259
    23.027
    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.409.266
    Batmo8ile
    Aston Martin (comunicato ufficiale):

    "The AMR26 will be in Barcelona later this week for its shakedown.
    Our intention is to run Thursday and Friday.
    "

    Intanto l'intenzione c'è... >:>
     
  15. Thriller

    Thriller

    11.831
    4.297
    12 Gennaio 2014
    Ravenna
    Reputazione:
    719.140.625
    Ex Bmw 325d E91 LCI
    Belle le frecce... :mrgreen:
     
  16. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    10.192
    2.839
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    976.773.635
    Auto a pedali
    Prima o poi, la FIA renderà obbligatorio azionare la freccia prima di sorpassare un avversario ed anche quando si vuole entrare ai box :mrgreen:
     
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