BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Vibrazione al volante dopo sostituzione dischi e pastiglie

ormai i danni se li hai stretti troppo li hai rovinati per vedere se sono gli anteriori o i posteriori basta misurarli se è un meccanico serio tira giù i cerchi misura e ti dice quali sono

 

Sicuramente i dischi si sono ovalizzati.non ti resta che rettificarli e rimontare tutto come si deve (intendo anche i bulloni delle ruote).fatto cio' fai un bel ''rodaggio'' ai dischi evitando frenate brusche ecc.

Se il problema dovesse ripresentarsi allora i dischi sono da sostituire.

 

Buongiorno, dopo aver cambiato dischi e pastiglie anteriori nuovi e fatto circa 5000 km quando freno leggermente il volante vibra parecchio. All 'inizio pensavo che le pastiglie e dischi dovevano adattarsi ma ora sono sicuro che c'è qualcosa che non va. Se i dischi sono dritti quale potrebbe essere il problema? A bassa velocità tipo 30 kmh sembra che le pinze non chiudano contemporaneamente, invece a velocità più sostenute 80 kmh o più se punto leggermente il freno il volante vibra tanto. Se freno deciso invece è tutto nella norma

 

Pastiglie vetrificate?

@rsturial

 

Bella domanda, dalla descrizione potrebbero essere i dischi non perfettamente piani, un meccanico può misurarli facilmente per capire se sono loro.

 

Ho messo tutto nuovo dischi e pastiglie.

 

Da un primo controllo sembrerebbero dritti. Qualcuno dice che sono i silent block che sono partiti

 

Lo faceva fin dall'inizio dopo il cambio?
Quali silent block?

 

L’ho letto il tuo post. A me successe una cosa similare dopo poche migliaia di km dalla sostituzione di dischi e pastiglie anteriori

 

Appena cambiati non avevo notato questa cosa, ho cominciato a sentire più vibrazione qualche mese dopo e dopo aver fatto il collaudo alla macchina. I silent block dei braccetti anteriori che sono rotti

 

E come hai risolto?

 

Potrebbero essere i braccetti lenti per i silent block, se frenando forte non lo fa i dischi dovrebbero essere dritti e le pastiglie non vetrificate, i dischi storti fanno vibrare tutta l'auto sempre di più all'aumentare della velocità.

 

L’ho accettata così, inizialmente era molto sporadico, si è accentuato con il tempo

 

Tra qualche settimana la porterò a far vedere da un altro meccanico e poi vi saprò dire

 

Allora ho portato la macchina dal meccanico e praticamente il problema era dovuto dai braccetti, dai tiranti e testina dello sterzo. Il tutto con un prezzo di 504 euro. Domani sera la vado a ritirare e vedo se il problema era effettivamente quello.

 

Secondo voi è giusto il prezzo per cambiare questi pezzi?