2035-Ban motori endotermici

Lo immaginavo ed era intuibile.
Dal 2014 in poi, i due modelli sono sempre andati di pari passo.

 

No, ma poco ci manca.

 

Realoem o similari non danno specifiche di molle e ammo?

 

Realoem non entra così tanto nello specifico ed è l'unico veramente funzionale.

 

Una volta su realoem se c'erano codici diversi per allestimenti diversi lo indicavano nella colonna a destra della descrizione, ma e' da tanto che non ci guardo piu'.
Se fosse ancora, cosi nel caso non ci fossero codici diversi per l'allestimento m (non modello m) vorrebbe dire che montano la stessa roba e quindi con le stesse caratteristiche.

 

A parte l'assetto M che la mia non ha...

Non è possibile fare anche dei paragoni tra X4.
Non le fanno Sdrive.

Preferirei avere dei riscontri su chi ha un'altra BMW anche altro modello, ma Xdrive.
Ma ripeto, potrebbe trattarsi solamente di una mia opinione soggettiva.

 

Credevo fosse tipo la X1, avendo letto questo. Se c'e' solo xdrive allora e' difficile paragonare la sdrive con la xdrive, effettivamente

 

Si, X1 e X2 sono Sdrive, auto aziendali dei cugini di mia moglie.
Tempo fa' le ho guidate entrambe e non sono rigide quanto la mia.

 

Anni fa ho provato una X3 (G01, ma non ricordo l'allestimento) e l'avevo trovata eccessivamente morbida.
Son passati diversi anni, per cui potrei aver cambiato parametri senza rendermene conto, ma a memoria direi che il mio attuale cassonetto (xDrive) è decisamente più rigido di quella X3.

 

https://greenmove.hwupgrade.it/news...ntela-argomentata-di-un-cittadino_148745.html

Vi riporto in tema con una notizia sulle BEV: il comune di Busto Arsizio ha deciso di revocare la gratuità di sosta per le auto elettriche sulle strisce blu.
Al di là della discutibile giustificazione dell'amministrazione, sarà solo un caso isolato o si va verso la parificazione dei diritti e dei doveri di ICE e BEV?

 

Io trovo più discutibile la lamentela del cittadino piuttosto che la giustificazione dell'amministrazione.

Al netto di questo, secondo me è inevitabile, soprattutto se le BEV godranno di ampia diffusione, che i privilegi cessino in funzione di entrate che, per le casse di stato, regioni e comuni, dovranno comunque essere garantite. Non è questione di se, ma di quando.

 

Credo che la G01 si potesse avere sia Sdrive o Xdrive.
A questo punto, credo che tu abbia provato la Sdrive.

Lo immaginavo.

 

Che fosse xDrive ne sono certo. Che esistesse anche in versione 2wd non credo.

 

C'era la versione "minima" 18d sdrive.

 

Confermo che c'era la versione 2wd da 150CV chiamata s18d nei vari allestimenti.
Sai, a forza di guardarne quando presi la mia oramai quasi conoscevo anche il nome di chi l'aveva assemblata

 

Ce l’aveva una mia amica fino allo scorso anno, Tp, e ha anche notato la differenza di trazione ora che guida una x1 ta

 

La differenza è nelle sospensioni a controllo elettronico, quelle che non le hanno sembrano barconi in mezzo al mare (parlo di X3, non avendo mai provato una X4).

 

E' discutibile perchè se il comune in precedenza ha concesso la gratuità sulla base di intenti ecologisti ora non può fare marcia indietro dicendo che gli servono assolutamente quel 5-10% di incassi in più dalle strisce blu che verosimilmente corrisponde al numero di BEV parcheggiate: quando hanno preso quella decisione si aspettavano che mai nessuno comprasse un'auto elettrica?

Quanto al cittadino, poteva risparmiarsela pure lui, ma è chiaro che la contestazione non è sulla rimozione del beneficio, quanto sulla giustificazione adottata.
Avessero semplicemente detto che il periodo di incentivazione s'è concluso e che da ora in poi pagano tutti nessuno avrebbe potuto contestare alcunché.

Concordo pienamente.
D'altra parte lo scopo era solo quello di incentivarne l'adozione, non di rinunciare del tutto a delle entrate che (purtroppo) contano molto per le casse di stato e regioni.

 

Le auto in sosta non sono un problema ecologico al massimo di decoro urbano e quindi indipendente dal motore. Chi compra un'auto elettrica per risparmiare credo che dovrà ricredersi. Nessuna amministrazione locale o centrale rinuncerà agli introiti derivanti dall'auto. Regioni (bollo) stato( accise, iva superbollo) comuni ( multe, parcheggi, ticket) province ( soppresse ma incassano ipt). Se nel breve verrà incentivato il passaggio poi si tornerà alla normalità. Quindi chi vuole risparmiare ne approfitti perché la pacchia durerà poco.

 

Sì, mediamente in condizioni buone, e a parità di queste, siamo a 1,5 sec di differenza tra le due.
In inverno con freddo e pochi gradi di pista la differenza si assottiglia tantissimo, ma solo perchè con l'RS fatichi tanto a tenere in temperatura le anteriori perchè c'è tantissima aria che attraversa l'arco ruota.
In questo articolo, però, sono menzionate le 991.2. Tra 992 GT3 e GT3RS ci sono differenze molto più sostanziose.
Mi sembra comunque troppo poco 9 millesimi; le avranno provate in condizioni diverse e favorevoli per la liscia, quindi il confronto lascia il tempo che trova.