ti prego, questa è una richiesta fatta con serietà (beh anche gli altri commenti eran seri): usa la punteggiatura
dai su, torniamo in tema, e finiamo di scherzare come bambini. Quello che veramente ti chiediamo è di usare una scrittura meno chat-mode, perchè veramente altrimenti non si capisce cosa scrivi. :wink:
richiesta tu ?addiruttura? lui nn e mio fratello ma è stato gentile va be sono entrata solo perche ho la bmw volevo condividere qualcosa ma penso mi sia sbagliata tu ke fai tante richieste l'educazione zero perche dovrei ascoltarti
perchè te lo stanno chiedendo tutti, perché nei forum va rispettata la netiquette così come è scritto anche nel regolamento del presente forum. in ultimo, perché è l'unico modo per capire quello che scrivi
ok, ma ti ripeto, che se un'installazione nasce male, o l'impianto non è adatto a quel motore (e ti assicuro che c'è chi fa questi errori), potrai andare da tutti i meccanici del mondo, ma la cosa si risolve alla radice. Se provi la mia auto, non potrai credere ai tuoi occhi. Eppure va a gpl. Basta poco per cambiare idea...
sarà come dice lui, ma se siamo in molti utenti soddisfatti del gpl su bmw, che sia 6 cilindri o che sia a 4, FORSE significherà che quel caso sporadico sfigato dipende dall'incompetenza di chi installa o regola l'impianto no?
basta ora io ho solo detto la mia sarà lui a decidere se lo vorrà mettere o no, potrò essere libera di dire la mia esperienza o non è possibile. la mia è stata negativa la vostra positiva ok
Piffero pensavo di trovare risposte ai miei dubbi su questo impianto, invece 3 pagine di risposte... C..
Come darti torto. Dalle mie parti non ho mai sentito nessuno che lo ha installato. A dirla tutta mai sentito qualcuno che abbia gasato una iniezione diretta
La Landi (e non solo) produce impianti GPL per iniezione diretta, ma la gestione degli iniettori è tutt'altro che facile da realizzare
Dalle mie scarse conoscenze, l, impianto ICOM e una copia del vialle, ( così dicono) viene iniettato GPL liquido e non gassoso, forse più problematico tarare ma teoricamente anziché perdere potenza,l,auto dovrebbe guadagnare qualche cavallo e qui di rendere come in origine...per ICOM però, ci sono stati subito problemi con la pompa inserita all,interno del serbatoio toroidale, e da lì i problemi aggravati da una rete vendita non molto preparata...e avendo in vista un acquisto di un auto con questo impianto pensavo che avrei avuto un aiuto per chiarirmi le idee..un po' confuse perché si leggono pareri contrastanti..
