BMW Serie 5 E60/E61 530i - spia gialla motore

Se mi riesci a dare i codici di errore specifici che restituisce una diagnostica seria, guardo su AutoData in officina se è un difetto ricorrente o fa parte della casistica guasti con relative soluzioni

 

Vai in un officina Bosch(cercala su google semmai) e ti fai fare una diagnosi completa delle centraline e ti fai stampare i referti con gli eventuali errori e codici errori così poi abbiamo degli indizi per capire, il costo generalmente è dai 20 ai 30€ per diagnosi

 

A me si accese la spia rossa addirittura e alla fine era colpa del fap. Risolto con una pulizia di quest ultimo e 350 euro di spesa ( ho dovuto cambiare tutto L olio motore perché era pieno di gasolio)

 

Direi che nel suo caso il FAP non c'entra

 

530i Msport - spia gialla motore

Beh si è un benzina .. ma magari se qualcuno legge e ha un diesel .... può essere di aiuto

 

Sonde lambda e di temperatura?

Magari quando arrivi a tirarle il collo, la sonda registra male il valore di ossigeno nei gas di scarico e manda in protezione il motore.

 

Buongiorno a tutti, sono proprietario da qualche settimana di una 525xi ed espongo di seguito anomalia riscontrata: solo nelle partenze a freddo e su rampa del box succede quanto nel titolo (errore 1554); la spia resta accesa fino allo spegnimento del motore senza avere alcun calo delle prestazioni; al successivo riavvio, dopo almeno 30 minuti, la spia non è più accesa; stessa partenza a freddo senza fare salita box ma procedendo su strada urbana non si accende; provato a fare salita box in marcia avanti e in retromarcia e si accende in entrambi i casi.

Qualche suggerimento per iniziare a capire cosa possa essere? Grazie

 

Grazie per il link ma, leggendo tutto, non trovo similitudini a quanto da me esposto e nemmeno con il messaggio del 530i a cui il mio è stato unito: li si accende tirando la macchina a caldo, a me solo a freddo e solo sulla rampa del box.
Confido in qualche altro suggerimento, grazie.

 

Vedi se ti aiuta digitando su Google esattamente cosi:

BMW Error code 1554

 

Trascorso un mese di report su accensione spia motore e relativo codice 1554: nel mio caso sembra dipendere da temperatura esterna e tipo di partenza. In 30 giorni di osservazione si accende solo se temperatura esterna (da termo auto) <= di 5°C e partenza con effettuazione salita rampa box. Se la temperatura è superiore a 5°C e faccio comunque la salita del box non si accende, se la temperatura è inferiore o uguale a 5°C ma non faccio la rampa box non si accende. Qualcuno ha esperienza simile?

 

Ma hai ancora qull' errore che riportavi?
La scansione errori con che sw l' hai fatta?

Ricerca Google con errore 1554 succerisce di indagare cosi:

BMW error code 1554 often points to a
VANOS (variable valve timing) solenoid issue, camshaft/crankshaft sensor fault, or throttle body problem, especially on models like the E90/N52 engine, requiring either cleaning/replacement of solenoids, checking sensors, or recalibrating the throttle body, but can also indicate secondary air pump or battery sensor issues depending on the exact model/year.

Start by cleaning/replacing VANOS solenoids, inspecting wiring, and performing a throttle body relearn; if persistent, diagnose camshaft sensors or the secondary air pump system.

Common Causes & Solutions

1. VANOS Solenoids:
   • Symptom: Rough idle, surging, limp mode.
   • Solution: Remove, clean (using shop air/solvent) or replace the VANOS solenoids (intake and exhaust).

• Throttle Body/Actuator:
  • Symptom: Limp mode, poor idling.
  • Solution: Clean carbon buildup from the throttle body and perform a throttle body relearn procedure with a scan tool.

• Camshaft/Crankshaft Position Sensors:
  • Symptom: Rough idle, poor performance.
  • Solution: Inspect wiring/connectors; replace faulty intake or exhaust camshaft position sensors.
  • 
    
  • Diagnostic Steps

1. Scan for Live Data: Use an OBD-II scanner to view live data for cam angles and sensor inputs.
2. Check Fuses: Inspect fuses for the Valvetronic motor, as they can blow and cause related codes.
3. Perform Relearns: After cleaning/replacing parts, perform necessary adaptations or relearns (like VANOS adaptation)

• Secondary Air Injection (SAI) System:
  • Symptom: Emission test failures, P1554 on some X3 models.
  • Solution: Check the air pump, hoses, and check valves for blockages or damage.

• Battery Temperature Sensor (Specific Models):
  • Symptom: High input signal fault.
  • Solution: A faulty battery current sensor or high input signal needs immediate attention; stop driving and get it diagnosed.

 

Grazie per tutte le info. Ho fatto scansione con Torque (versione a pagamento), il codice associato all'accensione della spia è sempre 1554, l'errore è visibile solo a spia accesa e non rimane in memoria (sempre con Torque).
Potrei smontare e pulire i solenoidi vanos ma mi sembrano molto particolari le modalità di accensione della e vorrei evitare un lavoro inutile. Esiste qualche altro sw per fare scansione errori?

 

App Bimmerlink,dedicata per BMW (almeno hai dopo codici errori confacenti BMW) in versione demo permette scansione errori,ma non li potrai cancellare,solo versione a pagamento lo fa.Richiede però adattatori OBD specifici,via BT. Il più economico Vgate Icar Pro,lo trovi nei soliti siti online.Abbiamo un thread dedicato qui sul forum.

Oppure,cavo USB/OBD K+ Dcan,con sw tools BMW e INPA (nel tuo caso ok INPA) installato sul PC.Ma devi saperli usare i sw tools BMW.

Se vuoi approfondire:

Thread Bimmerlink: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/bimmerlink-una-bella-app.356749/page-21

Thread download ed info per INPA, NCS Expert ecc.: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/inpa-ncs-expert-altri-tools-come-si-usano.399349/