Come alzare l'auto di almeno 60 cm? quickjack?

Discussione in 'BMW Fai da te e tutorial: trucchi e consigli' iniziata da DjMarvel, 30 Dicembre 2025.

  1. DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

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    28 Dicembre 2004
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    inizio ad avere un parco auto numeroso con vari mezzi da lavoro ed il lavoro di manutenzione preferisco farmeli io, sia per un discorso di risparmio (notevole) sia perché mi diverto, so esattamente quello che viene fatto ed imparo a conoscere i mezzi più che guardando e leggendo tutorial.

    il problema è che le vetture diventano sempre più basse ed il classico crick idraulico ora non passa sotto l'auto.
    invece di prendere un altro crick volevo alzare letteralmente tutta la vettura.

    ho scoperto questo strumento molto interessante, ma mi chiedevo se è sicuro, comodo, e se per caso ci dovessero essere alternative magari un po' più economiche.
    https://www.quickjack-nederland.nl/it/
     
  2. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Auto a pedali
    Per la sicurezza non penso ci siano problemi, visto che è un prodotto nato e venduto in EU

    Sulla comodità, certo ha dei limiti rispetto ai ponti sollevatori classici che permettono di lavorare sotto l'auto stando in piedi ma richiedono altezze del soffitto superiori ad almeno 4 metri
     
  3. Bmw_pugliese

    Bmw_pugliese Presidente Onorario BMW

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    11 Febbraio 2018
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    BMW E60 525D
    Il prodotto sembra molto valido però con soli 60 cm di alzata è anche abbastanza limitante ed un filo ingombrante.
    Con quella altezza puoi fare qualche lavoro all'albero di trasmissione, alla marmitta ed i cambi olio e 2000€ per questi lavori mi sembrano un po' sprecati.
    Il mio garage è basso, altrimenti avrei preso un ponte professionale usato, nel frattempo mi arrangio con cric,cavalletti da 3 ton e 2 rampe.
     
  4. Tennic

    Tennic Presidente Onorario BMW

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    11 Gennaio 2006
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    F36 430d MSport
    A me non dispiacerebbero, per tirare su la E90 dovevo fare vari passaggi, prima mettere le ruote anteriori sopra delle rampe (anche basse), oi si capirà il perchè. Poi sollevare la parte posteriore col sollevatore idraulico, nel punto centrale di sollevamento, e mettere i due cavalletti laterali posteriori, poi rimuovere il sollevatore da dietro e inserirlo sotto il muso per sollevarlo dal punto di sollevamento (se non si mettono le ruote anteriori sopra un qualcosa alto anche solo 7-8cm, il sollevatore non ci passa), e una volta sollevato, mettere i cavalletti laterali anteriori. Farlo da solo richiede tempo, anche perchè quando si appoggia l'auto sui cavalletti, occorre controllare man mano se sono perfettamente allineati con i supporti.

    Un arnese del genere invece sarebbe molto comodo, in pochi minuti si solleva l'auto, anche molto più di quanto potrei fare con sollevatore e cavalletti.

    Il problema potrebbe essere un altro, almeno per quanto mi riguarda, lo spazio dove riporto, e il peso (già il mio sollevatore pesa 40Kg, e non è comodissimo da trasportare lungo il cortile)
     
  5. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    29 Ottobre 2017
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    Auto a pedali
    Un attrezzo del genere, di qualità professionale, lo vidi dal mio gommista di fiducia negli anni '90, l'addetto poteva smontare e rimontare le 4 gomme in un colpo solo invece che due per volta con il cric a carrello
     
  6. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Quickjack e' leader nel segmento dalla seconda meta' 2010 a prezzi tutto sommato ragionevoli (ovvio, piu' per la passione che non per il risparmio). Sui forum USA li ho visti anche incassati in una pedana di legno per azzerare l'altezza del quickjack e per non doverlo spostare.
     
  7. DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

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    il risparmio con i tagliandi ed i lavoretti fatti in garage è notevole.
    Ho un cambio pastiglie freno della serie 5 con gli msport fatto in bmw ad € 840 + iva
    me lo sono fatto io ed ho speso 450 € con compresi 4 dischi.... OEM Brembo
    il tagliando mi costa 200 € ad auto mettendoci Pakelo e non gli oli che usano loro. Con i filtri migliori. e si perde si e no 1 ora e mezza. Così lo faccio ogni anno, che con il FAP ed OPF l'olio si sporca e diluisce prima.

    e sinceramente con tutti i mezzi che ho il risparmio è sui 3000 € all'anno... sinceramente non è poco.
     
  8. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    E allora ordinalo che non sbagli!
     
  9. DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

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    ahahah no beh.. l'altezza massima è ben un po' scomoda. io ho trovato quello, ma magari c'è altro in commercio. ho diversi garage ed uno potrei adibirlo ad officina fissa.
     
  10. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + Porsche 718 spyder
    Fino adesso come hai fatto? Se ti sei trovato bene, non cambiare.
     
  11. DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

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    fino adesso mi sono sempre arrangiato con i vari crick idraulici. con la porsche invece ho il problema dell'altezza. devo comprarne un altro perché è troppo bassa. e se anche vado a fare i tagliandi ufficiali (solo per un benedettissimo timbro) gli altri tagliandi me li faccio io. e se riesco ad alzarla bene riesco anche a pulirla bene come voglio io. e mi cambio pure lo scarico che quello che ha su è di un materiale pessimo.
     
  12. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + Porsche 718 spyder
    Una volta che hai deciso quello che vuoi, e' fatta. Di certo le offerte sul mercato non mancano, dai due pezzi di legno di risulta per usare il cric esistente a ravaglioli per trasformare uno dei tuoi box in officina.
     
  13. Bmw_pugliese

    Bmw_pugliese Presidente Onorario BMW

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    BMW E60 525D
  14. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Bmw F31 320 touring
    Il problema credo sia sempre l’altezza del soffitto anche se potrebbe alzarla solo parzialmente
     

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