BMW X1 E84 Tipologia liquido raffreddamento refrigerante sostituzione

Ciao A tutti apro questa discussione perchè oggi a macchina avviata ,era inclinata verso sinistra, mi parte la spia del livello liquido radiatore. La spia mi scompare su macchina in piano, andando ora a controllare il livello mi accorgo che il livello è sotto il minimo (per capirci la pallina superiore del galleggiante è a livello della vaschetta, e nemmeno del tappo diciamo). adesso dove vivo le temperature vanno spesso sotto zero e per raggiungere il livello adeguato aggiungendo acqua distillata la mia paura è che il liquido perda molto delle sue proprietà soprattutto perchè la macchina ha ormai 200k km ed il suddetto non è mai stato sostituito.
Facendo ricerche su internet non sono riuscito a trovare nulla a riguardo di quale liquido ci sia all'interno e non vorrei rischiare di fare miscugli catastrofici (sul libretto uso e manutenzione originale non è menzionato quale liquidi sia consigliato/utilizzato).
mi sono imbattuto in una conversazione su un' altro forum dove fanno vedere una procedura DIY per spurgare tutto il liquido ed inserire un liquido nuovo, volevo chiedere a voi esperti se questo metodo vi sembra valido oppure no.
vi lascio il link qui di seguito sperando di non infrangere nessuna regola del forum
https://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=1920284

 

A prescindere da quale liquido hai attualmente, secondo me la cosa migliore è mettere il liquido previsto dalla BMW (oppure analogo), il suo codice lo puoi trovare su realoem inserendo il tuo VIN

 

Grazie per la risposta, se volessi sostituire tutto il liquido invece posso fare la procedura che descrivono al link che ho inviato sopra o è sconsigliato?

 

Mah, la tua non ha il motore N55 (citato nel link), è meglio che ti procuri una copia del TIS dove trovi tutta la descrizione della procedura per la tua auto

In alternativa, cerca un meccanico affidabile nella tua zona (ne esistono) e prendi appuntamento

 

Ciao, hai poi trovato che colore porta? Hai più sostituito?

 

Sull'argomento per la mia X1 (E84, 16d sdrive motore ahimè N47) sul catalogo realOEM riporta il codice prodotto 83512355290
mentre su hubauer-shop.de/ riporta il codice prodotto 83192211191.
Che voi sappiate sono equivalenti? Parliamo sempre del G84 blu/verde idoneo per raffreddare il motore?
Non ho ancora capito che cavolo di liquido devo mettere :)

 

Su realoem lo indica come sostituito (ma anche intercambiabile)

 

Ok grazie per il chiarimento. Facendo una ricerca su copilot, con questi codici viene fuori che si tratta di un G11 (eppure avevo letto da più parti che quello indicato fosse un G48). Facendo ulteriore ricerca leggo che "BMW ha utilizzato il refrigerante G11 (blu/verde) fino al 2016, mentre il G48 (blu) è stato introdotto successivamente come sostituto ufficiale". Tuttavia, è vivamente sconsigliato miscelare le 2 tipologie (meglio svuotare il circuito e procedere a sostituzione totale). Spero questa piccola ricerca sia utile, ma soprattutto corretta. La parola ai più esperti.

 

Questi indicati sono ricambi originali?
Per le altre marche, basta che sia di colore verde o blu?
Come dicitura alcuni portano G11,G12,G13, cosa cambia? Vanno bene ugualmente?