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Si paga l’unicità , non credo ne siano rimaste tante in giro, se ne vedevano poche anche mentre era in produzione.

L’ignoranza artificiale riporta questo:


La Lancia Thesis è stata prodotta in
circa 16.000 esemplari (esattamente 15.941) tra il 2002 e il 2009, un numero relativamente basso per un'ammiraglia di lusso che puntava a competere con le berline tedesche, ma che la rende una vettura di nicchia e ricercata da collezionisti.

 

Magari è l'unica in vendita o una delle poche tenuta bene.
Alla fine il prezzo lo fa il mercato. Se trovi il compratore giusto puoi chiedere anche cifre fuori mercato. Certo, devi avere pazienza e un po' di fortuna.

 

Specialmente se sei vicino ai 200.000km

 

A me faceva schifio all’uscita e a maggior ragione ora. Ma a qualcuno potrebbe piacere altrimenti non ne avrebbero prodotte 16k

mentre ero innamorato della thema

 

Ne han vendute parecchie come auto blu e aziendali , e comunque 16.000 auto in 7 anni sono niente, di Thema ne han fatte 370.000

 

Una thesis credo l'abbia pure un mio parente .... Se non l'ha venduta . A 5 pistoni può essere?

 

la thema al tempo era l'ammiraglia italiana

 

La thema la aveva mio papà, bellissima. Non ho tantissimi ricordi perchè la prese quando ero appena nato, ma ricordo bene le dormite fatte sul sedile posteriore quando si partiva la mattina presto per le vacanze.

 

Forse vale qualcosa grazie al motore Busso, ma per me può rimanere là, specie con il cambio automatico.

 

È stata probabilmente l’ultima lancia stile salotto

 

La super Thema è stata una gran bella auto che se la giocava con la E34, anzi sotto alcuni aspetti era anche meglio.

 

La Thema 2500 turbodiesel e' stata la prima bella auto che abbia mai guidato, c'e l'aveva il secondo marito di mia madre quando ho preso la patente e non c'erano ancora le norme sui neopatentati.
Per me ai tempi era un mostro di potenza e super elegante, andar a prendere la "tipa" con quella era tanta roba, anche se la 75 2.0ts che aveva prima avendo all'ora io 18 anni mi piaceva di più, ma penso di averla guidata al massimo 4 o 5 volte.

 

La 75 2.0 TS, rigorosamente rossa, il mio sogno mai realizzato.

 

Sulla thema mi ricordo che siamo andati tutti ad ammirare il v8 3000 della 8.32 con cui uno è arrivato al bar, per poi scoprire che non era sua. Ma per una sera è stato il più invidiato.

 

Quella era l’apoteosi. La Edwige delle auto per maschietti

 

E rossa ce l'aveva
Poi e' passato alla Thema tutt'altra auto ma la 75 era tantaaaa roba.

 

TP e carattere e sound alfa. Per quel poco che guidai la giulietta di mio padre, mi innamorai di quel tipo di trazione e le sensazioni che trasmetteva. In seguito mi piaceva molto la linea della 156, fui ad un passo dall’acquistarla, ma non piaceva particolarmente a quella che sarebbe diventata poi mia moglie e, senza rimorsi, virai sulla golf. Solo vetture TA fino ad arrivare alla touring

 

Di 156 ne ha avute 2 mio papà.
La prima una 1.9 jtd berlina, il primo diesel in assoluto in famiglia, che era un polmone assurdo.
La seconda una 2.4 jtd sportwagon. Quella si che andava, ad ogni accelerata una fumata nera che mio papà quasi si vergognava a schiacciare. E' la prima auto in assoluto che ho guidato facendo le prime guide nei parcheggi a 16 anni.

 

Effettivamente