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È già da molto che ci lavorano.
Questa alleanza strategica con la Ford mi incuriosisce.
I motori saranno sempre dei V6 turbo 1.6, ma la componente elettrica contribuirà alla potenza totale per il 50%, ed in più dovranno essere usati dei carburanti sostenibili.

 

Lavorarci è un conto, il risultato finale tutt'altro.
Renault ha lavorato alla sua PU attuale per anni, eppure era sempre quella più scarsa.
Qui si parla di costruire tutto da zero, per di più senza esperienza diretta di costruzione di motori. Per quanto anche loro partono da zero, almeno Audi ha una lunga storia di motori da competizioni.

 

Beh, la Ford non è proprio l'ultima arrivata e quando ha deciso di puntare sulla F1 ha fatto sempre bene.

 

Tra Audi e Red Bull, penso

Dovessi scommettere 1 Euro, lo metterei senza esitazione su Mercedes.

 

Parlando solo di PU...
Devo ammettere che prima dell'accoppiata RB - HRC, anch'io ho creduto che i migliori motori fossero costruiti dalla MB, ma di fatto in questi ultimi anni non è andata così.
La Honda ha saputo mantenere il punto fornendo dei motori fenomenali e performanti.
Anche sé non sono un estimatore dei motori giapponesi, onore al merito.

 

Dai, un caffè viene fuori

Ferrari con i motori non è seconda a nessuno, speriamo bene.

 

Però non è in f1 da tanto e a differenza di altri non ha familiarità con queste PU.

Alla fine Mercerdes, Ferrari e Honda erano più o meno equivalenti, quello che faceva la differenza era l'auto.
Mercedes ha comunque vinto con Mclaren, sintomo che la PU era più che buona. E' il team ufficiale che ci ha capito ben poco delle auto ad effetto suolo.

 

Probabile. Vediamo se e come funzionerà la partnership con Ford.

Molto interessante. In pratica si aspettano una lotta serrata tra McLaren e Mercedes. Con Max in mezzo che non fa mai male. Sarà mica che Mercedes abbia nel cassetto un vantaggio di PU stile 2014?