Automobilismo prova la 325i coupé

...guardate non voglio insistere xerò ci tengo a puntualizzare un paio di cose :wink:

@mamo.... io non ti conosco ma da quello che ho letto forse una cosa leggendo i tuoi post. l'ho capita e ti garantisco... se non ti piace l'erogazione del 2.5-3.0 sulla E92 sicuramente non apprezzerai neanche quella del 335i visto quanto è lineare e "pulito" nell'erogazione (il 3.0 sulla serie 1 ha una "reattività" diversa e fidati che è diversa ripetto a alla E90-91-92.....)... il 335i non è un diesel quindi non ha un'erogazione così "brutale", è nato con altri scopi è x quello che spesso convince solo su carta e alla prova spesso delude :wink:

@Emiliano di diesel ne ho provati e tanti, un esempio restando in tema di 147, Rapydello lo conosci ?????? io la sua 147 l'ho vista crescere è, o meglio era un 1.9jtd 8 valvole 115cv....... ora diu cv ne ha al banco + della mia e ti garantisco che spinge in modo brutale grazie anche alla "vagonata" di coppia che ha, ma ti assicuro che x quanto sia divertente mi fà sentire la mancanza dell'allungo "lineare" della mia :wink:

P.s. comunque prima di staccare l'assegno x curiosità ho provato anche una E90 320d....... chissà x' poi ho deciso di spendere qualche cosa in + x un 325 benzina .......:wink:

 

...si stavo x modificare il post..... intendevo che non ti convince comunque vedi tu io non ne faccio un discorso economico, fra 330i e 335i opterei per il primo ....... il secondo se lo prenderei lo mapperei subito non tanto x avere + cv ma x' non mi appaga l'erogazione.......:wink:

P.s. se dovessi deciderti alla fine x il 2.5i comunque non vederlo come un rimpiego, non lo è affatto!!!!!!!!!!!! tanto non stiamo paralndo di macchine x andare in pista ma di macchine x "passeggiare" veloce e quando vuoi divertirti ti assicura che hai tutte le caratteristiche x farlo :wink:

..... ti garantisco che non sono ancora riuscito a sfruttare il max le sue potenzialità e non è assolutamente faciale già con il 2.5 :wink:

 

Appunto, c'è chi vuole la botta e chi preferisce l'allungo.

Se ad uno che cerca la botta nella schiena quando tocca l'acceleratore gli dai una 325 rimane deluso, idem per il contrario!


:wink:

Azz, a quanto è arrivato con quell'8v , io ricordo che la più potente del forum era la GT D grigia di un utente di cui non ricordo il nome!

 

Scusate, ma perchè ogni volta poi si scivola a discorrere di consumi?
Parliamo di auto dal costo dai 60.000.000 ai 120.000.000 di lire e spesso si sottilizza su + o - 2 litri di carburante??

E ancora ( lo dico provocatoriamente e sono BMWista da sempre) siamo sicuri sicuri che i nuovi prodotti siano così divertenti da guidare??
E' vero sono ancora TP ma gli assetti sono imperturbabili, non c'è più la goduriosa sensazione del "cedo non cedo".
E poi con tutto il peso che hanno gli inserimenti sono così pronti come ci aspettermmo??
Bmw sta facendo auto sempre più facili anche per i vecchi quasi rinco****i come me e ancora...posso valutare l'acquisto solo per lo 0 100 o la sensazione di spinta che posso avere durante uno sparo?
Sono solo pensieri che faccio ad alta voce, perdonatemi il fuori tema

 

be con il 16v salgono i guadagni... il suo problema xerò è che con quello che ci ha speso si era già comprato un M3 E46 usata

 

....... vero... xerò non x questo scrivo post. "snobbando" le motorizzazioni diesel ............

 

io invece la snobbo perchè mi fa cagare in confronto ad un 330d, che te devo dì?

Per fortuna ho detto che è da passeggio, non l'ho mica cancellato dal listino.Se a qualcuno piace se lo compra.
Secondo me non va una mazza.

Se invece si dice che è PIACEVOLE da guidare sono d'accordo.ANch'io ho pensato di prenderlo il 2,5 (non sulla E92).Se si confronta al 320d può essere un ottimo acquista.Secondo me scompare se si paragona al resto.

Inoltre non è mica vero che la 330i E92 non è tanto distante dalla 325i E92

 

Secondo me il giusto mix è il 335i...preferibilmente manuale!!!:wink:

 

IMHO se cerchi la botta la trovi più sul 330d che sul 335i

 

Sicuramente, infatti ho detto il giusto mix!!
Xò le turbine del 335i aiutano ad avere una certa botta all'inizio (sicuramente nn come un 330d ke ha 500Nm di coppia) e anche un allungo ke il diesel nn ha!!!:wink:

 

il problema non si porrebbe qualora si avesse così tanta quantità di moneta da poter spendere oltre 50mila euro "cash" così come io ora mi prendo un caffè al bar..

poichè la maggior parte (attenzione: non ho detto "tutta") della clientela bmw compra in leasing o col select, puoi capire che se ci devi fare oltre i 15-20mila km/anno, il costo del carburante va ad incidere non poco.

personalmente, avessi anche 50mila euro nel conto in banca, non ne sborserei più di 20mila "cash" per un'auto..

comunque la presenza in listino di motorizzazioni a gasolio per la E92 nasce dalla necessità di coprire fasce che guardano con occhio di riguardo ai consumi, altrimenti ci sarebbero solo motorizzazioni a benzina, come è sempre stato per le coupè, escludendo la renault fuego TurboDX che all'epoca fu un fiasco colossale.

 

Lorenzo, essendo tu più grande di me ma sicuramente una persona intelligente te lo dico in modo chiaro e diretto,premettendo che non c'è mancanza di rispetto per le tue opinioni.

Premesso che queste macchine da 60000 euro vengono pagate (?) tutte in leasing o renting, per me che sgancio 56000 euro in contanti, se ne devo spendere altri 5000 o 2500 all'anno, è un "particolare" che interessa abbastanza.

Soprattutto a parità di prestazioni.


Sicuramente non vado in mezzo ad una strada per mantenere la 335d, ma è una spesa consistente nel mio budget personale.

Potrei mantenere anche la 335i, alla fine dell'anno preferisco tenermi quei 2000 euro in tasca e metterceli sulla vacanza :wink:


Se sommi la scarsa rivendibilità rispetto al diesel ammetterai che ECONOMICAMENTE NON è proprio convenientissima la scelta del 335i.


Tutto ciò senza contare il gusto personale; ad esempio io al 335i preferisco di gran lunga la 335d e quindi oltre ad avere l'auto che voglio ho anche un piccolo risparmio che,seppur minimo, è sempre gradito!


D'altro canto mi rendo conto che chi invece di pagare 56000 subito , da 15000 euro di anticipo ed il resto a rate, non si faccia particolari problemi di rivendibilità e consumi!

 

non ha la botta del 330d ma l'allungo ce l'ha eccome.