BMW Serie 2 Gran Coupè F44 Spia gialla motore

Se il DPF non rigenera (presumo sia questo il motivo della spia accesa) va indagato il motivo,non basta fare reset errori o cambiare un sensore (Quale? Con che logica è stato cambiato,visto che hai di nuovo il problema?)

Se continui a girare cosi,e il DPF non rigenera, a breve avrai danni molto più seri,la spia non è li per bellezza.

 

Mi associo all’intervento precedente, la spia motore è una delle più importanti tra quelle di segnalazione, non va assolutamente sottovalutata, non ti segnala mancanza acqua dei tergi che può non interessare

 

Piuttosto, quando viene fatta una diagnosi seria l'errore esce abbastanza precisamente... Quando mi si accese la spia motore, con la diagnosi si capì che il problema era esattamente la sonda lambda a valle. Posso consigliarti di portarla in BMW (se già non l'hai fatto)?

 

Ciao, ho avuto lo stesso problema quando ho comprato la mia 220d (f44), dopo una diagnostica in BMW, è stato rilevato un problema alla sonda del catalizzatore.

Dopo una settimana di viaggi, si è spenta, altrimenti avrei dovuto farla cambiare.

 

Ciao, io anche ho avuto spia gialla accesa in due occasioni, la prima appena ritirata dal concessionario (è auto usata), spia resettata e non uscita più i giorni successivi. Era comunque un sensore di pressione del FAP (credo a monte del FAP), dovuto probabilmente all'auto che era tenuta a bassi giri durante gli spostamenti tra i vari dipartimenti della concessionaria.

Dopo circa 9500 km è uscita di nuovo la spia, senza alcun errore anche stavolta sull'infotainment, azzerato per tentativo, ma dopo 2 accensioni ripresentato. L'errore era sempre il sensore a monte del FAP (errore 25C800) e portandola in BMW sotto garanzia, mi han cambiato il sensore.

Ho fatto già un paio di viaggi, non è uscito nulla ad oggi.

Se ti posso consigliare, o la porti in BMW o la porti da qualcuno che ti faccia una diagnosi come si deve, in modo da individuare il Fault Code (codice errore) e capirne la causa, se no andrai a tentativi inutilmente.

Se qualche sensore è starato/sporco e non funziona bene, la rigenerazione del FAP non funziona bene (e infatti a me rigenerava sempre in attivo, consumando un botto) e quindi puoi a lungo andare avere problemi più seri.