BMW Serie 4 G22/G23/G26 Altezza da terra e dossi

Ciao
Avevo timore anch'io per l'accesso al mio box e per i dossi, ma devo dire che nonostante il passo lungo non ho avuto ancora nessun inconveniente nel "toccare" da qualche parte, questo mi rincuora molto.
Fossi in te starei tranquillo in questo senso ;-)

 

C’è un’interessante discussione sul forum dal titolo “come vi trovate con rampe e dossi” o qualcosa di simile

 

Oltre a dossi dove toccare con la pancia, verifica pure lo sbalzo anteriore che a volte dà problemi su rampe

 

Bmw come regola viaggia un po piu alta di Mercedes.

 

Lo sbalzo è più problematico della pancia.
Ma se passa anche la mia M4....

 

Stasera ho assistito a diversi tentativi di entrare (scendere) nella rampa dei box di casa mia con una Tesla performance track pack.
Non fossi stato presente non ci avrei creduto, non c'è stato verso, puntava la pancia gia a 20cm dalle ruote anteriori, uguale provando a scendere a marcia indietro.
Un'auto che può solo parcheggiare al piano, grattava già sul marciapiede, salendo il piccolo scivolo di accesso, dopo metà auto.

 

Se la vuoi bassa bassa parcheggi solo in strada pianeggiante

 

Se il passo è lungo e la rampa vecchiotta c’è poco da fare se non hai spazio per andare su un po’ storto.
Diverso se grattugi il sotto paraurti, li basta fregarsene che le macchine sono più resistenti si quello che si creda (a prescindere da marca e modello, non chiedermi come lo so).

 

Quello che faccio io con le canaline alla francese appena giù dal marciapiede .....

 

Lo spazio per entrare storti c'è e il problema non è il paraurti, che gratta un po', ma la pancia sulla quale si ferma.
Quell'auto è proprio rasoterra, il proprietario mi diceva che è 4cm più bassa della performance senza pack ed è un disastro andarci in giro, soprattutto qui in Italia (è rientrato dopo molti anni in UK).
La rampa non è vecchissima e neanche estrema, con la mia BMW, che comunque non è bassima, non tocco niente anche a macchina ben carica ed entrandoci senza alcuna accortezza, anche di velocità.
Le prime Giulia, le più basse, toccano il paraurti anteriore.

 

Peccato, attaccare la rampa storta solitamente risolve anche il problema pancia.
Tantissimo 4cm in meno tra le due performance, che immagino sara' gia' piu' bassa della standard. Non oso pensare quando inizieranno a scaricarsi gli ammo.