2035-Ban motori endotermici

Ok

 

Tu invece cosa ne pensi? Non si è mica capito. Parli solo di macchine di decenni fa

 

Qualche anno fa (circa 10) ho sostituito un trasformatore 10000/400v del 1949 perfettamente funzionante e solo perché la rete è passata da 10 a 20mila volt altrimenti credo sarebbe ancora la. Le apparecchiature statiche sono più durevoli di quelle dinamiche

 

Questa farà vacillare qualsiasi endotermista-zerocentista.

Zeekr 001
Versione base: oltre 900 CV, 0-100 in 2,8 secondi, 7 minuti per ricaricare da 10% a 80%.
Il tutto a soli $ 38.000.

 

Qui costano un po' di piu' ma sempre interessanti (i prezzi a fondo pagina)
https://www.zeekr.ch/de/modelle/001

 

Si, ma da quel che mi scrivi, suppongo che devo essermi perso qualcosa

A me non fa vacillare nulla, visto che qualsiasi orologio al quarzo da decine di euri costa meno ed è più preciso del migliore e/o più costoso automatico in vendita, ma stranamente gli automatici sono molto più costosi e più ricercati.

P.S.: 7 minuti per ricaricare da 10% a 80% con i 6 Kw/h di casa, o con le colonnine da 22 kw/h?

 

Nelle pagine precedenti abbiamo riportato costi di ripristino per auto elettriche tipo Tesla, dove per i primi 8 anni batteria (tutti i marchi, non solo tesla) e motori sono garantiti.
In estrema sintesi:
Successivamente dopo 8 anni ed un giorno, il costo di ripristino della batteria può variare da:
- 2.000€ se si ripara il proprio pacco batteria presso un centro di riparazione certificato tipo EV clinic o altri
- 10.000€ per un nuovo pacco batterie originale tesla compreso montaggio

Le auto termiche di oggi hanno vari problemi costosi e ben prima di aver raggiunto gli 8 anni di età, abbiamo parlato di pompe gasolio CP4, lamella collettori di aspirazione, catene di distribuzione, cinghie di distribuzione bagnate ad olio, testate motori, turbine, dsg 7 rapporti e via discorrendo, riportando il mio caso in Audi con 18.000€ di preventivo di riparazione.
https://insideevs.it/news/769263/tesla-model-3-desio-km/

 

Tesla Model 3, numeri preoccupanti: 49% non supera la revisione al primo tentativo

https://auto.everyeye.it/notizie/te...Social&utm_source=Facebook#Echobox=1760506036

 

Queste sono tedesche. È noto ed assodato che hanno una moltitudine di problemi (vedi post precedenti).
Le cinesi invece sono il nuovo punto di riferimento, l'eccellenza, poi però...

 

Io nel dubbio le prendo inglesi, così so già che si romperanno, anche mentre sono già rotte.