Superbollo

Io consiglio di versarla (e la verso) quando dice l'AdE:



Evidentemente, quando ti hanno inviato l'accertamento non erano sobri, e soprattutto, se il bollo scade a novembre (come nel mio caso) e vendo l'auto a settembre, perchè dovrei pagare il superbollo se sarebbe dovuto dal nuovo proprietario?

 

Io ho acquistato usata la CS nel marzo 2023 e ho pagato bollo e superbollo a gennaio 2024 (auto immatricolata a gennaio 2018).
Forse in questo 3d nessuno ha evidenziato che di fatto si paga pieno i primi sei anni e non i primi cinque... La norma dice che l'auto si considera immatricolata il primo gennaio dell'anno successivo a quello di acquisto. Mica scemi.
Il primo proprietario a gennaio '23 ha pagato per la sesta volta il superbollo pieno, cioè per fortuna l'ha pagato due mesi prima dell'acquisto da parte mia... Ma lui, bontà sua, non è di certo un italiano medio come me... Dopo l'M4 CS presa nuova di pacca (da 142.000€ di listino l'ha pagata con sconto 10% 128.000€ come da fattura d'acquisto che mi ha dato!) si è permesso il lusso di prendere una F8 Tributo usata... Il prezzo da me pagato per l'acquisto dell'M4 l'avrà utilizzato come semplice acconto per la Ferrari.
Comunque dal 2024 al 2028, cioè per cinque anni, l'ho pagato/lo sto pagando/lo pagherò quasi dimezzato, cioè circa 1.800€. Fine pena gennaio '29 quando finalmente subirà una riduzione del 70% andando a soli 924€.

 

https://www.autoblog.it/post/superbollo-auto-cosa-cambia-2026
Dopo i proclami silenzio di tomba...
Stanno approvando la legge di bilancio 2026 e di superbollo non si sente parlare...

 

Stupefacente, eh.

 

Mi sarei stupito del contrario.

 

Non c'era bisogno del video. Conosciamo tutti le varie performance del ministro. La top assoluta a mio parere è quella di quel sindaco polacco che gli ha sventolato in faccia la maglietta di Putin. Andato là a fare propaganda sulla pelle degli ucraini e s'è preso una sportellata sul muso. Le sue facce mentre lo smerdava sono pura poesia.

Secondo me la volontà c'è, ma più che per le eventuali mancate entrate (tutto da verificare) temono un po' di dissenso dell'opinione pubblica ('la gente muore di fame e loro aiutano i ricchi').
La pensata di innalzare le soglie gradualmente verificando man mano se effettivamente aumenti il gettito iva e indotto vario non è da buttare. Solo che tra meno di due anni la legislatura termina. Se rimangono questi, magari continuano con l'innalzamento della soglia (sempre che inizino...) ma se vince l'altro schieramento non so come va a finire.

 

Ormai se sarà aspetteranno la riforma europea sulla tassazione automobilistica che dovrebbe essere approvata nei prossimi anni... mettere mano ora sarebbe un controsenso, e non capito dalle masse.

 

Non eri tu che eri entusiasta della sua dichiarazione ad un evento automobilistico o simile?

 

Quell'evento lo menzionano anche nell'articolo che ho linkato.
Ero entusiasta per il fatto che l'abbia promesso così la probabilità che lo facciano sul serio aumenta di uno zero virgola qualcosa.

 

Ma dai?

Grande classico.

 

Ho tirato giù due conti. I primi sei anni li ha pagati pieni il primo proprietario. A me ne mancano tre con la prima riduzione del 40%. Diciamo che se davvero innalzassero a 200 kW e poi a 225 kw non è che mi cambierebbe chissà cosa (si parla di qualche cento € di differenza). La vera differenza la farebbe la totale abolizione.

 

Chi ti dice che non avessero pensato, oltre ad innalzare la soglia, di aumentare il costo unitario per kW oltre soglia?

 

Non portare sfiga!

 

giorno

 

Disse quello con l'auto elettrica.
Domanda, una volta decorsi i 5 anni di esenzione, quanto dovrai pagare? Quanto cv/kW risultano nel libretto della tua?
Se dovessero superare la soglia, rientreresti tra quelli soggetti a superbollo?

 

Esattamente, perchè è stato più volte dimostrato (dalla rivista Quattroruote in primis) che l'avvento del superbollo ha generato un bilancio negativo delle entrate per lo stato, ma il bilancio passa in secondo piano quando bisogna "imbonire" l'opinione pubblica. Chi ha un'auto potente (compreso il sottoscritto) è meglio che se ne faccia una ragione

 

pomeriggio

allo scadere dei 5 anni verranno conteggiati 190kw da libretto, tuttavia per le elettriche viene eseguito un ricalcolo diverso dalle termiche, quindi in sostanza pagherò poco più di 200 € all'anno di bollo (compresi eventuali 5kw eccedenti di superbollo)

questo chiaramente con le regole alla data di oggi...

 

Dovrebbe essere 1/4 della potenza a libretto, moltiplicata per i coefficienti tempo vigenti per la miglior classe di inquinamento ambientale, ma tanto cambiano idea come uno cambia le mutande sicché è difficile far i conti in anticipo.
Mentre per il superbollo non ne ho francamente idea.

PS: mi son perso i tuoi messaggi, che auto è per riportare a libretto 190kW? Taycan? A memoria, le Tesla son tutte sotto i 150kW, idem le BMW i4 e i5, ma potrei sbagliare.

 

sera

Model 3 Performance 2025

quasi quasi apro uno SpamThread di presentazione

 

Azz!! Hanno alzato così tanto la potenza dichiarata a libretto?? Che fregatura (per certi aspetti)...