BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 modifiche BMW 320d coupè M, i miei step.............nel tempo che viene

auto non parte, non è batteria, se provo un po di volte poi parte. accendo quadro premo sento la pompa nafta parte sento un "clack" come innesto e muto. secondo me il motorino di avviamento che si attacca ma non gira, però mi diceva @Daniel86 che un suo amico stessa cosa, ed era olio che gocciolava dentro non so dove o cosa, insomma una guarnizione sempre del motorino avviamento, ed infatti proprio sotto al mio motorino ce dell'olio...........

 

portato da un elettrauto ha smontato il motorino di avviamento ed era tutto nero all'interno pieno di polvere e sporco, ma non di olio. lo ha pulito e dice che è ancora come nuovo , non conviene cambiarlo, solo tantissimo sporco, lo ha pulito e rimontato.
speriamo era quello

 

N47 catena distrubuzione fatta, mappa leggera fatta , dpf forato, collettore aspirazione eliminato swirl, Km 260.000
faccio tagliando ogni qualvolta me lo dice il bc , ovvero ogni 25.000km piu o meno , ultimo fatto giugno 2024, adesso mi dice mancano 1500km, e altro giorno mi si accensa la spia olio ed ero senza , aggiunto 1 litro, ed un litro qualche tempo fa.
ovviamente devo far vedere dove lo perde, ma credo sia turbina, perche nel vano motore è tutto pulito. cosa si fa in questi casi , qualora fosse turbina??
si compra nuova , usata o si rigenera la propria?