BMW Serie 3 G20 Scelta gomme xdrive

ho usato per anni xDelete sulla F36 xDrive ripartendo 100% al posteriore con le gomme estive per 9 mesi l'anno e poi rimettendo xDrive con le gomme invernali, mai un problema. Lì ho scoperto che la TP mi piaceva molto di più e quando l'ho cambiata ho preso una G22 rigorosamente posteriore che di cavalli ne ha il doppio di quella di prima e li scarica alla grande (ovvio che la xDrive li scarica meglio, non si discute)... ma @Lucida04 tieni conto che fanno l'M4 solo posteriore con gomme poco più larghe di quelle di un 420i/420d... e se scarica a terra quella...

 

O ha un limitatore di potenza efficace che interviene sul motore e sui freni come un fantasma

 

Se lo scopo é preservare il ripartitore mi sembra un’idea senza senso.
Se invece la preferenza é per la TP, allora, meglio comprare una TP.
Sono auto. Vanno usate e, se si rompono, aggiustate. Il ripartitore delle serie G non ha manifestato problematiche ricorrenti ad ora.

 

Basta usare gomme buone con le auto benzina.
Ovviamente quando l'asfalto è asciutto. Quando piove non ci puoi fare niente e l'xdrive è superiore in tutto, ma con delle gomme buone come le pilot sport 4S o le sportcontact 7 scarichi 400 cv come niente sul 255 posteriore.
Paradossalmente è più complicato per un 330d o soprattutto un 340d che già da bassi giri hanno molta coppia e mettono più in difficoltà le gomme.

 

La vendessero posteriore la M340i touring l'avrei presa sicuramente posteriore. Ma la fanno solo xdrive.

 

Diciamo che nel tuo caso eri “leggermente” vincolato
La 320d però la facevano TP e in quel caso era meglio vivere senza ansia da ripartitore se questo generava preoccupazioni particolari.

 

Sicuramente. Per me le serie 3 sono da prendere tutte TP. Uniche motorizzazioni che mi fanno venire il dubbio sono le 330d e le 340d. Forse con quella coppia vanno in difficoltà anche sull'asciutto le versioni solo posteriori.

 

Non mi risulta la M4 solo posteriore. Solo la M3.
E poi non è un problema perchè in modalità "race" puoi sganciare fisicamente l'anteriore quando vuoi driftare ( non è il mio caso... non ne sono capace e nemmeno mi interessa...)

 

L’M4 esiste solo posteriore sia in versione base che Competition, basta guardare sul configuratore. E comunque, come giustamente dici tu, in ogni caso puoi metterla solo posteriore.

 

M4 competition esiste X drive. Del resto frankalex la guida una m4

 

Credo che ci sia un errata interpretazione dell’Italiano

 

Appena guardato la M4 competition esiste posteriore 510cv e xdrive 530cv. Entrambi coupé, la "scappellata" non ho guardato

 

Cioè non è vero che guida la m4? Scherzo. Effettivamente si poteva interpretare

 

Nel post sopra il mio @frankalex dubitava dell’esistenza della M4 con trazione solo posteriore alché ho risposto affermando che invece a listino BMW offre l’M4 con la pura trazione posteriore sia in versione base che competition e non solo nelle versioni xDrive.
Il dubbio era che l’M4 fosse commercializzata solo con trazione xDrive.
Adesso dovrei essermi spiegato meglio.