Pulizia gamma BMW

Ho scritto meno di dieci perché non ricordo bene. Sono passati 20 anni da quando ho fatto il giretto. Non ho googlato e a memoria erano 8 /9 q.li e 220 CV
E poi posso sempre noleggiare per un paio di mesi un minivan

 

L'S1 col mitiKo Roveraccio da 118 cv era data per meno di 700, ma non ricordo le condizioni; le S2 compressate col 1.8 Toyota (le prime a superare ufficialmente i 200 cv) sono abbondantemente oltre i 900 kg alla bilancia.

Ma intendevo scrivere che abituato ad un'auto stradale da550 kg, quella da 1000 kg sembra un Daily!

 

Ormai le fanno sempre più lunghe sempre più larghe sempre più alte e sempre pesanti. Un suv ibrido 2000 kg di ferro, plastica e vetro per portare in giro 150 kg di carne (con la moglie) non mi sembra molto efficente... E 2000 euro di adas per andare a 30km/h in città...

 

È curioso vedere come sia cambiato il concetto di “potenza”: una volta 1000 kg e 350 CV erano considerati dei veri e propri mostri, mentre oggi sembrano quasi la norma per una sportiva di media dimensione. Ormai la soglia di emozione si è spostata: serve molto più peso e cavalli per sentirsi davvero al volante di qualcosa di speciale!

 

Perchè la gente ha smesso di guidare...

 

Io aggiungerei, guidare divertendosi.

 

Buonasera a tutti.
Spesso non capisco come Bmw si "lanci" in certi modelli (con determinati design, caratteristiche) ove pronti-via è palese che la gente non li digerisca. Eppure loro proseguono diritti, lancia in resta.
Spiego.
Che la Serie 2 AT (quella lunga) fosse un buco nell'acqua, che la 5GT e la 3GT avrebbe avuto numeri esigui, che la nuova Serie 7 è un mostro inguardabile.. eppure loro.. via, giù tutto.
Se io facessi dei flop così in azienda, non avrei più le chiappe e mi domando chi ne sia il responsabile.

Con la nuova Serie 5 potevano fare tanto meglio. Per fortuna c'è ancora la Serie 3 a tenere duro (se la sbagliano sono morti). Sul restyling della 1 non mi pronuncio.

Qui più che pulizia di gamma serve un po' di pulizia di strateghi che forse si credono Rommel, ma nella realtà dei fatti sono dei salami.

 

Magari sono modelli che in altri mercati fanno numeri maggiori. Magari mercati più remunerativi dell’europa.
Vedo che agli orientali in italia, ad esempio, le 3/5 gt sono sempre piaciute molto: probabilmente anche in patria.

 

Della serie X cosa nè pensi...

 

Che la 7 sia stata disegnata con un occhio al mercato cinese non ci piove.
Ricalca fedelmente lo stile di alcune berline di quel segmento che ho visto in Cina.
Esempio: la Hongqi H9 2.0.



Però.. però mi è sembrato di vedere più Audi A8 e più Classe S di Bmw. Nel passato comunque le Serie 7 precedenti vendevano lo stesso ed anche bene.

 

Penso che ci sono dei modelli che non capisco molto. Tuttavia mi rendo conto che è una questione di gusti.
SE NON CHE la X2 la hanno rifatta ad esempio e quelle vecchia ha venduto poco.
Fonte: occhiometro in giro per strada.
Quella nuova è X4 style che a sua volta è X6 style.
La X6 direi che ora è alla frutta. Ai tempi ha venduto e tanto (nonostante la fascia di prezzo).
Però la gamma dei SUV (piccoli, medi, grandi) rende troppo per ridurla quindi non la toccheranno.

 

Si, sono d'accordo con la X2 hanno fallito alla grande.

Non sono mai stato molto d'accordo sul family feeling adottato da qualche decennio in casa BMW e rendere la X4 e la X6 pressochè uguali o simili, secondo me non ha reso più ricca e accattivante la gamma, l'ha solamente appiattita.

I SUV/SAC oramai da anni sono una specie di moda o status, ma ti posso assicurare che dopo averli avuti non è facile scegliere qualcos'altro.

 

Se consumare di più, inquinare di più, pesare di più, avere prestazioni inferiori, tenere meno la strada, avere reazioni più difficilmente gestibili e annullare il piacere di guida rispetto all'omologa sw non sono problemi...
...difficile scegliere qualcos'altro.

 

Devo ammettere che dei consumi non posso lamentarmi affatto, ho il piedino leggero, ma mio figlio da qualche mese, nei discorsi che facciamo esprime una certa propensione affinchè la prossima auto sia una berlina o un coupè.
Mentre mia moglie quando di rado vediamo in giro qualche Grecale, mi ricorda che è un'auto che le piace molto.

Quando circa nove anni fà presi la mia X4, sè fossi stato a sentire un cugino di mia moglie che aveva una X5 che secondo lui si rompeva spesso e consumava tanto, non avrei dovuto fare la mia scelta.
La mia non ha mai dato dei problemi e non posso neanche parlar male dei consumi.