Buongiorno a tutti, sono possessore di una serie 1 F20 con motore N47D20C, 118d. Ho notato dell'olio che trafila dal coperchio punterie e vorrei sostituirlo. Non l'ho mai fatto, ma con calma, attenzione e seguendo passo passo istruzioni e tutorial credo di poterci riuscire senza troppi problemi. Ho un grosso dubbio però: nei tutorial che ho potuto visionare, finito il lavoro viene effettuato lo spurgo dell'impianto di alimentazione tramite diagnosi. Secondo voi è necessario? Non ho mai acquistato programmi di diagnosi e sinceramente non li acquisterei per un singolo intervento, se non fosse veramente necessario. Se secondo voi è necessario effetuare lo spurgo tramite diagnosi, che programma mi consigliate? Al momento mi basterebbe qualcosa gratis o dal costo comunque contenuto che mi permetta di effettuare questo tipo di operazione e nulla più. Grazie per l'aiuto!
