Siti per acquisto gomme

Se hai dubbi su delticom dimmelo che evito.

 

E' l'unico su cui non ho alcun dubbio
Ed è anche l'unico che non da i vantaggi di cui si è parlato, perchè non è un reseller.

 

Ah allora volevi solo provocarmi, visto che ho comprato solo da gommadiretto negli ultimi 15 anni

 

No, non volevo provocarti, e mi scuso, perchè si parlava di reseller, non di gommadiretto (o se perferisci Delticom)

 

La differenza di prezzo lascia sempre dubbi sulla correttezza fiscale.
E' vero che dal gommista hai un passaggio in più, il grossista.

Il mio amico meccanico/gommista quando mi ordina le gomme mi fa vedere sempre il fornitore dai cui si serve e le fatture che riceve.
Non guadagna un granchè, non più del 10/15%.
Ci guadagnerebbe di più a fornirsi dai siti on line ( a parte il fatto che un gommista le gomme te le deve procurare in 2 ore, e tramite i grossisti è possibile ).
Ma se io fossi un gommista mai mi fornirei on line, con l'incertezza di una futura rivalsa dell'IVA, che ricordo è SEMPRE solidale, sempre ammesso che tali siti facciano la fattura professionale.
Finchè sei un privato che acquista un set di pneumatici la spesa della rivalsa non ne vale la pena, ma come tanti incauti che hanno acquistato l'auto da rivenditori esteri decisamente truffaldini, l'IVA l'hanno dovuta scucire loro...
Inoltre azzoppi la garanzia, esttamente come chi compra dei ricambi e se li fa montare da un meccanico.
inizi un rimpallo e uno scoglionamento infinito...

 

E' esattamente quello che hai scritto, oltre allo sbattimento del trasporto dei pneumatici che mi fa desistere dall'acquisto online.

P.S.: anche non online, da tutti i gommisti ai quali mi sono rivolto, per la mia comunque ci volevano almeno due giorni per averle.

 

Anche per le mie ho sempre aspettato almeno 2-3 giorni. È vero che non gli ho mai messo particolarmente fretta

 

La coppia di serraggio sui bulloni ruota non è un parametro da scegliere "a sentimento", ci sono delle ragioni tecniche per cui si determina un certo valore di coppia di serraggio.
Serrare poco può comportare l'allentamento e la perdita dei bulloni, serrare troppo può comportare danneggiamenti alle filettature del mozzo o rottura dei bulloni.
Anche la tipologia di materiale dei cerchi è determinante per la coppia di serraggio, tra cerchi in acciaio, in lega o in carbonio le differenze talvolta possono essere significative.
Poi certo, differenze nell'ordine del 5% rispetto al valore nominale rientrano nella tolleranza, ma differenze del 20/25% potrebbero non essere roba da poco.

 

E poi ti trovi il manuale della Morgan per il mercato inglese che ha lo stesso valore numerico (82) di serraggio in ft-lbs di quello indicato (82) in Nm per il mercato internazionale. E li si che ti domandi se abbiano usato il sentimento o piuttosto il culo per determinare il valore
Ci sarebbe anche da ridire sull’indicazione aston, ma poi sembrerei prevenuto in merito alla qualità delle persone che gli inglesi assumono/assegnano per redarre i manuali uso e manutenzione.

 

Dipende anche dalla marca di gomme che si vuole montare oppure dal territorio, mi risulta che ci siano dei marchi che distribuiscono direttamente ai gommisti senza grossisti intermedi, forse è uno degli effetti della moderna logistica intermodale