Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

fuori autostrada tutti i q8 (quantomeno qui in zona) ce l'hanno.
in autostrada mai guardato, anzi mi meraviglio che ci sia ancora chi si ferma a rifornire.

 

Infatti io non ho messo un euro di benzina, ma all'amico servivano un paio di litri per arrivare a casa e ha devoluto 10 euro.
Sono arrivato a casa con 3km di autonomia sul cruscotto ... Comunque quella stazione Q8 ha gli stessi identici prezzi di una grossa stazione di Bergamo, l'unica Q8 che ha HVO in zona.

 

oggi visto che c’era la nuova pompa nel solito distributore pompa bianca dove mi rifornisco, volevo fare il primo pieno di hvo alla x1, servizio però non ancora disponibile perché la pistola era chiusa a chiave . Sarà per la prossima volta

Sicuro non abbia fatto due litri di grappa?

 

bravo, io mi limito ad uscire.

 

Si vede che hai una moto seria.
La mia non si prende la responsabilità di dirti nulla dopo l'accensione della spia se non i km percorsi

 

È incredibile la precisione del calcolo di consumi e autonomia, non è la prima volta che arrivo al limite dell'autonimia, non so come siano riusciti a farlo funzionare così bene considerando anche la forma irregolare di serbatoi della moto.
Con le Aprilia era (ed è anche con le ultime) una barzelletta, in montagna faceva i 12km/l e il computer riportava 17km/l.

 

Credo che invece per la mia sia impossibile fare una stima seria. Il serbatoio è piatto e largo. Basta essere in salita o in discesa per essere, rispettivamente, in riserva o con il pieno

 

vabbé ci sono auto che hanno lo stesso comportamento (vedi z3 che con lo sciabordio del serbatoio varia l'autonomia da 240 a 480km per 30 secondi di seguito)

 

Si va bene .l'altra sera metto l'auto in garage e prima di spegnere guardo i consumi da rifornimento. Spengo e ieri mattina dopo messo in moto segna 2 km/l in meno solo 2 secondi l'accensione. Sarà evaporato il gasolio per il caldo perché non c'era nulla per terra

 

Computer di bordo o computer di viaggio?

 

Ragazzi, ma allora usare esclusivamente HVO su m57 euro4 è un bene ? O meglio limitarsi a eni diesel+ ??
Nel mio caso NON mi interessa il discorso economico ma da appassionato vorrei sapere da chi ne sa più di me se è tecnicamente è meglio per i nostri vecchi m57 ??

 

Se avessi un M57 e non mi interessasse la parte economica, farei come facevo con l’n57 (stage2): 50% eni diesel+ e 50% hvo (65eni+ e 35% hvo) circa, più olio2t e acetone.

 

Forse mi sbaglio ma mi sembra di aver letto che HVO ha un maggiore effetto solvente sulle guarnizioni rispetto al gasolio fossile su materiali meno recenti.