BMW X1 U11 X1 ibrida - optional --> Alla fine invece GLA

Fosse l'auto a ragionare sarebbe facile, il difficile è capire come ragiona l'analista funzionale che ha fatto la specifiche.

 

Che saranno sicuramente indirizzate ad ottenere il valore minimo di emissioni secondo i criteri di omologazione e non quelli reali.
Una specie di dieselgate legalizzato, insomma.

 

Probabilmente nessuno, ma per le ibride plug-in è stato ammesso che i criteri di omologazione sono fuorvianti e la modifica degli stessi, che dovrebbe entrare in vigore dal prossimo anno, potrebbe avere un grosso impatto sul mercato: https://www.alvolante.it/news/ue-modifiche-test-wltp-ibride-plug-376894