BMW Serie 1 F40 Auto completamente bloccata!! (E relativa odissea...)

Azzz! Mainagioia!!

Io credo che il sensore dei fari sia separato da quello del cruscotto perché quando entro in galleria/garage i fari si accedono immediatamente mentre il cruscotto tarda un po' a passare i modalità notturna

Si, ammesso che si possa fare, sarebbe la soluzione migliore anche se temo che al primo tagliando in BMW perdo questa codifica...

Ho anch'io questo dubbio.

No, sono virtuali e sono moooooolto sbiadite, se la luce non è molto forte e diretta sul cruscotto si riesce a capire a che velocità si sta andando.

 

Ennesimo aggiornamento:
ieri esco prestissimo e mi reco al ministero (d'altronde si sa che nei ministeri si "lavora" mezza giornata...) per parlare con la persona che aveva seguito la mia vettura che mi aveva dato "udienza" senza appuntamento.
Sempre gentilissimo mi fa portare la vettura in officina ed iniziamo ad analizzare il display e qui "mea culpa, mea grandissima culpa" mi fa notare che è presente in un menù, diverso da quello del display, quello per far azzerare il computer di bordo... (in realtà io ricordavo questa impostazione ma non riuscivo più a trovarla proprio perché all'interno di un altro menù).
Mi cospargo il capo di cenere, chiedo con discrezione notizie del cappellino (ma sono praticamente certo che sia stato il veggente) e poi parliamo delle lancette e del faro e mi ribadisce che, lasciando la vettura in officina dopo l'ennesima diagnosi, loro possono inviare la segnalazione a BMW per vedere se può contribuire alla spesa del cruscotto in qualche maniera, ma, purtroppo, con la burocrazia, questo implica un fermo in officina di almeno una settimana. Per il faro invece non ci sono altre soluzioni se non la sostituzione dello stesso.

Essendo presto, prima di rientrare a casa mi reco dall'officina "sopra" casa mia (sopra perché abito in una strada in discesa a senso unico e l'officina si trova immediatamente prima di casa mia) e faccio presente entrambe le problematiche specificando anche che, per quanto riguarda il faro, ho anche a disposizione un video che spiega come effettuare la riparazione.
Il meccanico (gentilissimo anche lui) mi fa presente che ha anche lui una BMW (non ricordo più che modello abbia) ed ha già riparato un faro con un problema simile al mio.
Non è convinto di quello che propone il video ma (nell'eventualità che gliela porti a riparare lo guarderebbe comunque) ha in mente una soluzione che però non mi dice immagino "per segreto professionale".
Per quanto riguarda il cruscotto lui non sa dove sia il sensore di oscurità ma, attaccando la diagnosi, vedrebbe quello che si può fare...

Prossimi passi che eseguirò: oggi provo ad andare da BMW Patriarca a vedere se riescono a risolvere la situazione in maniera meno burocratica ed onerosa e magari anche con un'auto sostitutiva gratuita..

Comunque credo che venerdì, essendo in lavoro agile, proverò a portare la vettura dal meccanico sopra casa e vedere se riesce a risolvere almeno il problema del faro.

Eventuali commenti e pareri sono sempre graditi. Grazie.

 

Non è una foto del mio cruscotto ma la situazione è identica.