BMW Serie 1 F40 Auto completamente bloccata!! (E relativa odissea...)

Tutto è bene quel che finisce bene

 

Mi sembra mooolto strano quello che dice BMW, un display aacceso per tutto querl tempo, mi sembra che entri lo spegnimento automatico dopo un po, anche la radio se vai al lavaggio e la lasci accesa dopo un tot si spegne tutto...bohhh

 

Anche il quadro si spegne dopo tot tempo o comunque quando la batteria va sotto il livello di guardia, con tanto di avviso, per permettere la messa in moto (sperimentato personalmente in periodo covid)
Quando l'auto tira giù la batteria a livello di "scarica profonda" c'è il malfunzionamento di qualcosa ... E in quel caso non si accende più nulla.

 

Che te lo mettano per iscritto che è stata accesa più di 100 minuti.

 

Ha un po della storia che è successo a me mesi fa con l'orologio di mia figlia, non uno Swatch da 20 € ma diciamo sopra i 100; bene, dopo circa 15 gg. l'orologio non funziona più. Vado dal tipo e glielo porto, mi guarda e dice, ehhh i figli ne combinano... beh gli dico cosa deve avergli fatto... una manomissione? Lo guarda è sentenzia, è caduto e la caduta ha scaricato la batteria! Al che mi irrito e gli dico che nessuna batteria si scarica per un urto che tra l'altro non ne ha mai avuti, lui insiste al che mi altero ancora di più e gli dico che o me lo sistema in garanzia o avrei scritto alla casa e non avrei comprato più nulla, al che mugugna e se prende, dopo una settimana mi dice che è a posto e la casa ha confermato la sua diagnosi...

 

Pensa che se avessi preso uno Swatch la batteria te l’avrebbero cambiata gratis a vita

 

Di swatch in passato ne ho avuti 3 o 4, tutti si sono rotti prima di dover cambiare la batteria

Però una 30ina di anni fa, con i punti della spesa, mia mamma prese un orologio di plastica anonimo (ma con la scritta Swatch un po' nascosta) e di colore arancione , lo usò poi mio papà per diversi anni (cambiando una volta la batteria) ed adesso è nel mio comodino ed ancora funziona

 

Comunque mi auguro che sia stata colpa di una batteria collassata per conto suo piuttosto che di un gremlin elettronico. Il secondo caso sarebbe un problema noioso per non dire una stratosferica rottura di coglioni.

 

Si, il suicidio della batteria è il minore dei mali.

 

di tutte le diagnosi fatte e viste mai letto un avviso o errore di sto genere.

per me semplicemente la batteria è crollata e hanno inventato la scusa del momento.

 

Da quello che so è il freddo che " ammazza" le batterie non il caldo. Ma questa teoria è passibile di smentita

 

Le temperature estreme sono parimenti mortali per le batterie, anzi se devo fare una statistica personale sono morte più batterie d'estate che d'inverno

 

Il caldo ne accelera l'invecchiamento, non è un caso che quelle ospitate dentro l'abitacolo abbiano mediamente vita più lunga di quelle che stanno nel vano motore.
Questo è relativo alla tecnologica AGM, non a specifiche batterie automotive, ma da l'idea.

 

Infatti l'hanno spostata dal baule al vano motore nella serie 1

 

@rsturial e @Lucida04 grazie per avermi illuminato su una cosa che mi era oscura

 

In generale le batterie ricaricabili patiscono più il freddo, specialmente quelle al litio, questo perchè le basse temperature rallentano le reazioni chimiche nella grande maggioranza dei casi

Casi particolari per le batterie con elettrolita liquido/gel (piombo/acido, AGM e simili) patiscono anche le temperature elevate perchè l'elettrolita tende ad evaporare

Forse, per le auto a trazione anteriore, viene a cessare la carenza di spazio nel cofano per le auto TP a motore longitudinale

 

Interessante! Anche io -sbagliando- avrei scommesso sull'inverno, senza saperne una mazza.