BMW Serie 4 G22/G23/G26 Problemi controllo trazione dopo cambio gomme

La mia lavatrice montava di primo equipaggiamento le PS4s (225/40 R18).
Una spanna abbondante sotto le Conti SC7.
Le Continental hanno una spalla più rigida e una mescola più performante che si traducono in precisione e grip.

Ho fatto qualcosa meno di 20k km con le Michelin e sono al secondo treno di SC7, con 53k km all'attivo.

 

Io ho le Michelin Supersport che mi sembrano ottime. Qualcuno con le SportContact 7 le ha avute in modo da poterle confrontare? Grazie

 

Secondo me ti hanno perculato: tu hai dimensioni differenti di pneumatici tra anteriori e posteriori?
Beh comunque le M-sport sono differenti, per cui il diametro di rotolamento già di partenza tra anteriore e posteriore è differente, quindi già così il ripartitore dovrebbe impazzire. E in effetti lui impazzisce, perché deve equilibrare le velocità tra ant e post, ma lo fa in silenzio senza rompere le balle, ed è per questo che poi si usura, ma a livello elettronico non si accende niente. Un altro esempio, avete mai misurato il battistrada dei penumatici usati? beh a quasi tutti i penumatici di dx si usurano più di quelli di sx, quindi anche in questo caso secondo il fenomeno Continental il controllo di stabilità dovrebbe impazzire perché rileva velocità differenti tra i pneumatici. Ma anche il semplice caricare a bestia il bagagliaio schiaccia i pneumatici posteriori e quindi avranno un diametro di rotolamento diverso agli anteriori, questo fa impazzire i controlli??? Dai dai non diciamo cagate. Tra l'altro tutti i pneumatici vengono fatti in uno stampo con le tollerante da stampo che hanno tutti, cos'è gli stellarti li passano al tornio per avere un diametro preciso al centesimo di millimetro??? Dai dai per favore. Secondo me era un problema di slittamento del pneumatico sul cerchio, ma il gommista poteva fare un segno col pennarello, ti faceva fare un po' di strada e controllava se i segni si erano spostati.

 

Mi sa che è cosi.

 

Sarebbe interessante vedere se ci sono errori in diagnosi.

 

Dove avevi questo messaggio?
Io mi riferisco alla diagnostica OBD2 che legge gli errori memorizzati nelle centraline.
L'intervento dell'ASC genera degli errori/messaggi sulla causa dell'intervento.

 

Con quale app? Bimmerlink?

 

Va beh, come non guardare nulla.
Per trovare qualcosa di specifico serve una app specifica BMW che legge i dettagli, i sistemi universali rilevano solo gli errori generali.
Es. quando interviene l'ASC rimane un errore relativo alla velocità su qualche asse (cartesiano) superiore al valore ammesso, cosa che non essendo un guasto nessun sistema universale rileverà.

 

Anche in BMW "non fanno caso" ad errori non importanti.
Potrebbe esserci l'indicazione di quale ruota è ad innescare il problema ...

 

L'app Bimmerlink la trovi sullo store android, la versione free fa già leggere gli errori e altro.
L'elenco degli adapter OBD compatibili con l'auto (e' una G2x immagino) lo trovi sul sito Bimmercode (app analoga che serve per le codiche).
https://bimmercode.app/adapters/