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Ogni tanto ci ricorda il suo esordio in Formula 1.
Certo che è bravo, ma ha una gran testa di

 

Kubica che al volante di una Ferrari vince la 24 ore di Le Mans. Commovente.

 

Almeno c'è una Ferrari che vince. Sono contento per Kubica, data la sua storia.

 

GP del Canada

Manco a dirlo, ennesima gara deludente delle Ferrari, sia in termini di prestazioni che di strategia.
L'unico motivo di riflessione e un pizzico di orgoglio italiano, è il podio di Antonelli.

 

Gara piacevole, con i primi 5 racchiusi in un fazzoletto.

Ferrari si sapeva che a meno di una safety sarebbe stata fuori dai giochi, anche se il passo era come quello dei primi. Con Leclerc io avrei azzardato la sosta unica, tanto non avevi niente da perdere. Hamilton un bel po' sfortunato (sempre meno della marmotta. RIP); già non va d'accordo con la macchina, in più perde un bel po' di carico per colpe non sue. La sfiga ci vede sempre benissimo.

Contentissimo per Antonelli, che ha dimostrato una buona capacità di gestire la pressione di un Norris arrembante alle spalle. Alla fine è stato anche un pizzico fortunato, perché senza l'incidente di Norris sarebbe stato superato facilmente da entrambe le McLaren. Ma con i se e i con i ma non si va da nessuna parte, per cui bene così, che se la goda. Ad ogni modo, per tutta la gara a tenuto il ritmo di un ottimo Russell, che si sta dimostrando davvero un bel pilota.

Norris che dimostra di avere ancora qualche problema nel gestire certe situazioni, peccato perché il talento c'è. Fortunato Norris a non forare o avere comunque danni alla vettura.

Vediamo nelle prossime gare se la nuova direttiva per le ali e per il fondo avrà davvero influenzato McLaren o no.

Hamilton che a fine gara non le manda a dire. Mi è piaciuto il tono fermo ma allo stesso tempo "amorevole" con cui ha parlato e il fatto che avesse comunque il sorriso. Per me è un segnale che ci tiene davvero, non è andato in Ferrari solo per svernare con una pensione d'oro, ma per mettere le basi per un progetto vincente a lungo termine.

Piccola nota a margine. Ci fanno una testa tanta per il cambiamento climatico, che se usiamo la Panda vecchia e non la Tesla di turno siamo degli assassini... Poi questi passano dall'America (Floria) all'Europa, per poi tornare in America (Canada) e subito tornare nuovamente in Europa. Un po' il bue che dà del cornuto all'asino.

 

Contentissimo per Kubica, si meritava di vincere la 24H dopo tutto quello che ha passato.

Infatti dall'anno prossimo cambieranno, oggettivamente non aveva mai avuto senso questo spostamento.

 

Anche perchè gliela avevano fatta sporca, per ben due volte gli hanno chiesto di far passare la vettura ufficiale, poi quando si è trovato lui dietro, hanno fatto finta di niente. Credo che se non avesse avuto una Porsche dietro, probabilmente avremmo assistito ad un finale diverso, perchè se la Ferrari ufficiale avesse vinto, avrebbe avuto la possibilità di portarsi a casa definitivamente il grande trofeo.

 

Quando avevo visto che davanti c'erano le tre Ferrari ho pensato lo stesso, chissà se la situazione rimane così se terranno davanti la Af corse o faranno swap con quella ufficiale. La Porsche ha tolto ogni dubbio.
C'è da dire che se Pierguidi non si fosse insabbiato all'ingresso della corsia box quasi sicuro avrebbero vinto loro.

 

Quell'incidente ha fatto proprio male. Tra tutti quelli a cui poteva succedere, proprio a lui, uno che non sbaglia quasi mai.
Comunque, se non erro Ferrari si porta lo stesso a casa il trofeo, dato che è pur sempre una Ferrari ufficiale (nel senso che identica in tutto e per tutte alle sorelle rosse), solo data in gestione ad un team privato. O almeno così ho capito durante la telecronaca.

 

Mi dispiace per Pierguidi (che oltre ad essermi simpatico, non ha alcuna responsabilità), ma questo è il karma, perché dubito che avrebbero avuto possibilità di vittoria se alla gialla non fosse stato ordinato due volte di far passare la rossa, o se alla gialla fosse stato ordinato di spostarsi quando Kubica era a meno di un secondo.

 

E pensare che il "genio delle sospensioni" Serra è passato in Ferrari...

 

Alesi la tocca piano: "alcune persone all'interno della Ferrari vogliono comandare e non sono competenti".

 

Confermo, il telecronista ha affermato che il trofeo andrà alla Ferrari in quando costruttore, per aver vinto almeno tre tre volte consecutive il prestigioso trofeo.

Grande Kubica, a pari merito di tutta la squadra di cui faceva parte.

Brutta malattia quella, la supponenza.

Ci voleva un Coletta anche in F1 per attirare competenze e professionalità indiscusse.
L'Endurance è diventata veramente attrattiva e competitiva.
Da non sottovalutare la Porsche che rimane sempre un degnissimo avversario.

 

Lo hanno sempre detto che è identica, anche perchè per regolamento non ci possono essere differenze tra le auto. Se le ufficiali portano un aggiornamento, lo devono dare obbligatoriamente anche ai clienti.
Che poi è privata per modo di dire, visto che è gestita sempre da Af Corse che gestisce anche le ufficiali.

Giusto per la cronaca la 50, che era arrivata quarta, è stata squalificata perchè mancavano 4 viti di fissaggio dell'ala posteriore, sicuramente perse durante la gara, che provocavano una flessione eccessiva.

 

Su Eurosport (se l'avete seguita tutta), prima ganno detto così, poi successivamente hanno smentito, sostenendo che la vittoria deve avvenire tre volte consecutivamente ad opera dello stesso Team (Amato Ferrari risulta iscritto come team privato, la sua non è una Ferrari ufficiale) dicendo che questa poteva essere la ragione dell'ordine di scuderia dato a Kubica.