Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

beh però così almeno ci fai benzina o gasolio e nn ci sono problemi di ricarica ….

 

Tempo fà, credo che anche BMW abbia provato a fare qualcosa del genere.
Sè ricordo bene era la i3 Extended Range.

 

E non riusciva a caricare abbastanza da avere autonomia infinita, ritardava solo il fermo per ricarica

 

La BMW la decantava come l'auto del secolo

 

E' così per tutte le EREV: il piccolo motore a combustione (e relativo serbatoio di benzina) servono ad estendere l'autonomia elettrica dell'auto, ma non a renderla in grado di viaggiare all'infinito limitandosi a rimettere solo benzina nel serbatoio (bisogna anche caricare la batteria alla colonnina).
Tant'è che le EREV fanno parte delle PHEV (Plug-In).

Diverso è il caso di vetture come le Nissan E-Power, dove invece non c'è alcuna presa di corrente e quindi, anche volendo, alla colonnina non ci si può attaccare. L'auto si rifornisce solo di benzina, la quale serve unicamente a caricare la batteria (il motore endotermico non è collegato alle ruote).
Immagino comunque che il generatore (endotermico) non sia in grado di generare kW sufficienti a coprire il consumo istantaneo massimo, per cui ci sarà sicuramente un taglio delle prestazioni quando la batteria scende sotto ad un certo livello.

 

190cv elettrici, 160 termici.
Penso siano abbastanza per non essere penalizzati tranne che in autostrada al massimo delle prestazioni.

 

Ma non era un bicilindrico ?....
Ma forse ricordo male.

 

Urca! Così tanti?
160 cavalli solo per ricaricare una batteria? Vero che non credo serva molta coppia e si può far girare il motore al regime più conveniente, ma questa combinazione rende veramente il tutto più efficiente?

Sono gli stessi cavalli del mio cassonetto....

 

C'è poco da fare, se non vuoi fare una brutta copia dell'EREV gli equini ci vogliono tutti.


Promettono consumi bassi ma non strabilianti, non ho visto prove che lo confermino.

 

Il Cugino di mia moglie che ha un X-Trail, non nè parla benissimo.

 

Questi I consumi rilevati da Motor1

 

il mio capo ha due X-Trail con quel sistema (di cui una con doppio motore elettrico), se non ho capito male il motore termico oltre a mantenere cariche le batterie interviene fornendo direttamente energia ai motori elettrici in fase di massima richiesta in modo da avere sempre tutta la potenza a disposizione (nel limite del possibile credo in quanto il termico ha meno kw dei motori elettrici). mi diceva che quando fa la Cisa in salita e pesta forte il motore termico entra in funzione ai massimo dei giri. come consumi si attesta attorno ai 15km/l che considerando la stazza del mezzo e la potenza in gioco non son mica male

 

Conviene alle case, un 1.3 da 160cv è più spremuto di un 2.0 sempre turbo di analoga potenza, organi meccanici più sollecitati, ignoranza sempre maggiore nel tirare le auto a freddo = si sostituisce l'auto prima o darà problemi più frequentemente.

Motori americani aspirati di alta cubatura permettono di andare a tavoletta finchè ce benzina senza che il motore soffra minimamente, ma un'auto affidabile che non si rompe mai a chi conviene? :)

I motori dai 6 cilindri hanno molti più attriti, pensa che sfiorando il gas da fermo, l'Octavia è molto più reattiva della 750 che ha un pizzico di inerzia nella partenza, quasi inavvertibile, ma la reattività di un 4 cilindri è incredibile.

Ultimo punto, non a caso se ti metti ai 180 con un 1.3 turbo benzina e con un V8, i consumi sono simili o probabilmente consuma meno il motore più grosso

 

Lui la usa prevalentemente come auto di lavoro o per servizi vari, ed ha il piedone pesante, ma i consumi sono un pò più alti di quelli che hai citato tu...

 

Nella prova di Motor1 si intuisce che il motore endotermico è praticamente sempre in funzione.
Dicono che la distanza massima che sono riusciti a percorrere in full Electric (prima che si accendesse l'endotermico) è stata di 9Km, con piede molto, ma molto leggero.
D'altra parte la batteria è piccola (mendo di 2kW).
Diciamo che il 14,7Km/L in autostrada non sono una gran prestazione, ma probabilmente non è quella la sua destinazione primaria.

 

Un po' OT, scusate.

 

Ti piace vincere facile ehhhh

 

Urca ha preso qualche bel chiletto anche lui...