Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti | Pagina 652 | BMWpassion forum e blog

Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Discussione in 'Auto Europee' iniziata da beckervdo, 24 Giugno 2015.

Tag (etichette):
  1. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

    10.572
    3.999
    13 Novembre 2007
    Reputazione:
    621.906.414
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    beh però così almeno ci fai benzina o gasolio e nn ci sono problemi di ricarica ….
     
  2. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

    6.164
    2.185
    31 Dicembre 2018
    SR
    Reputazione:
    735.880.828
    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    Tempo fà, credo che anche BMW abbia provato a fare qualcosa del genere.
    Sè ricordo bene era la i3 Extended Range.
     
  3. beckervdo

    beckervdo

    56.009
    4.437
    26 Febbraio 2006
    Reputazione:
    609.512.646
    Kia Sportage HEV 2023
    Sì ma era spinta dal monocilindrico Kymco :-D
     
  4. Vime

    Vime Direttore Corse

    2.150
    950
    4 Maggio 2010
    Reputazione:
    237.675.492
    Toyota Celica T23 - BMW F30 340i MPPKS
    E non riusciva a caricare abbastanza da avere autonomia infinita, ritardava solo il fermo per ricarica
     
  5. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

    6.164
    2.185
    31 Dicembre 2018
    SR
    Reputazione:
    735.880.828
    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    La BMW la decantava come l'auto del secolo :biggrin:
     
  6. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

    18.843
    23.605
    30 Maggio 2008
    Reputazione:
    2.147.483.647
    Un cassonetto
    E' così per tutte le EREV: il piccolo motore a combustione (e relativo serbatoio di benzina) servono ad estendere l'autonomia elettrica dell'auto, ma non a renderla in grado di viaggiare all'infinito limitandosi a rimettere solo benzina nel serbatoio (bisogna anche caricare la batteria alla colonnina).
    Tant'è che le EREV fanno parte delle PHEV (Plug-In).

    Diverso è il caso di vetture come le Nissan E-Power, dove invece non c'è alcuna presa di corrente e quindi, anche volendo, alla colonnina non ci si può attaccare. L'auto si rifornisce solo di benzina, la quale serve unicamente a caricare la batteria (il motore endotermico non è collegato alle ruote).
    Immagino comunque che il generatore (endotermico) non sia in grado di generare kW sufficienti a coprire il consumo istantaneo massimo, per cui ci sarà sicuramente un taglio delle prestazioni quando la batteria scende sotto ad un certo livello.
     
  7. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

    14.443
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    5 Maggio 2020
    Bergamo
    Reputazione:
    2.147.483.647
    F36 420d xdrive
    190cv elettrici, 160 termici.
    Penso siano abbastanza per non essere penalizzati tranne che in autostrada al massimo delle prestazioni.
     
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  8. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

    6.164
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    31 Dicembre 2018
    SR
    Reputazione:
    735.880.828
    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    Ma non era un bicilindrico ?....
    Ma forse ricordo male.
     
  9. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

    18.843
    23.605
    30 Maggio 2008
    Reputazione:
    2.147.483.647
    Un cassonetto
    Urca! Così tanti?
    160 cavalli solo per ricaricare una batteria? Vero che non credo serva molta coppia e si può far girare il motore al regime più conveniente, ma questa combinazione rende veramente il tutto più efficiente?

    Sono gli stessi cavalli del mio cassonetto....
     
  10. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

    14.443
    13.529
    5 Maggio 2020
    Bergamo
    Reputazione:
    2.147.483.647
    F36 420d xdrive
    C'è poco da fare, se non vuoi fare una brutta copia dell'EREV gli equini ci vogliono tutti.
    upload_2025-4-22_19-16-17.png

    Promettono consumi bassi ma non strabilianti, non ho visto prove che lo confermino.
    upload_2025-4-22_19-17-44.png
     
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  11. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

    6.164
    2.185
    31 Dicembre 2018
    SR
    Reputazione:
    735.880.828
    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    Il Cugino di mia moglie che ha un X-Trail, non nè parla benissimo.
     
  12. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

    18.843
    23.605
    30 Maggio 2008
    Reputazione:
    2.147.483.647
    Un cassonetto
    Questi I consumi rilevati da Motor1
    IMG_6930.jpeg
     
  13. beppe1974

    beppe1974 Amministratore Delegato BMW

    3.372
    703
    4 Gennaio 2009
    Reputazione:
    191.966.685
    330i G20 Msport
    il mio capo ha due X-Trail con quel sistema (di cui una con doppio motore elettrico), se non ho capito male il motore termico oltre a mantenere cariche le batterie interviene fornendo direttamente energia ai motori elettrici in fase di massima richiesta in modo da avere sempre tutta la potenza a disposizione (nel limite del possibile credo in quanto il termico ha meno kw dei motori elettrici). mi diceva che quando fa la Cisa in salita e pesta forte il motore termico entra in funzione ai massimo dei giri. come consumi si attesta attorno ai 15km/l che considerando la stazza del mezzo e la potenza in gioco non son mica male
     
  14. apripista987

    apripista987 Direttore Corse

    1.809
    301
    17 Gennaio 2011
    Vignale (PR)
    Reputazione:
    106.430.720
    750 iX F01 LCI - Octavia 1.5 G-Tec
    Conviene alle case, un 1.3 da 160cv è più spremuto di un 2.0 sempre turbo di analoga potenza, organi meccanici più sollecitati, ignoranza sempre maggiore nel tirare le auto a freddo = si sostituisce l'auto prima o darà problemi più frequentemente.

    Motori americani aspirati di alta cubatura permettono di andare a tavoletta finchè ce benzina senza che il motore soffra minimamente, ma un'auto affidabile che non si rompe mai a chi conviene? :)

    I motori dai 6 cilindri hanno molti più attriti, pensa che sfiorando il gas da fermo, l'Octavia è molto più reattiva della 750 che ha un pizzico di inerzia nella partenza, quasi inavvertibile, ma la reattività di un 4 cilindri è incredibile.

    Ultimo punto, non a caso se ti metti ai 180 con un 1.3 turbo benzina e con un V8, i consumi sono simili o probabilmente consuma meno il motore più grosso
     
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  15. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

    6.164
    2.185
    31 Dicembre 2018
    SR
    Reputazione:
    735.880.828
    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    Lui la usa prevalentemente come auto di lavoro o per servizi vari, ed ha il piedone pesante, ma i consumi sono un pò più alti di quelli che hai citato tu...
     
  16. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

    18.843
    23.605
    30 Maggio 2008
    Reputazione:
    2.147.483.647
    Un cassonetto
    Nella prova di Motor1 si intuisce che il motore endotermico è praticamente sempre in funzione.
    Dicono che la distanza massima che sono riusciti a percorrere in full Electric (prima che si accendesse l'endotermico) è stata di 9Km, con piede molto, ma molto leggero.
    D'altra parte la batteria è piccola (mendo di 2kW).
    Diciamo che il 14,7Km/L in autostrada non sono una gran prestazione, ma probabilmente non è quella la sua destinazione primaria.
     
  17. who83

    who83 Amministratore Delegato BMW

    2.585
    1.594
    5 Giugno 2007
    Reputazione:
    547.243.202
    ...
    Un po' OT, scusate.

     
  18. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

    6.164
    2.185
    31 Dicembre 2018
    SR
    Reputazione:
    735.880.828
    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    Ti piace vincere facile ehhhh :lol:
     
  19. who83

    who83 Amministratore Delegato BMW

    2.585
    1.594
    5 Giugno 2007
    Reputazione:
    547.243.202
    ...
     
  20. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    56.677
    22.691
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.140.290.110
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Urca ha preso qualche bel chiletto anche lui...
     

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