BMW Serie 3 G20 La mia BMW M340d xDrive Touring

Beh certo, se quel motore lo fai cantare… fa paura!
Imparagonabili le prestazioni pure!

 

Ciao, io ho provato solo con DTC attivo, non a controlli completamente esclusi: in questa modalità , in Sport+ qualche spazzolata si fa tranquillamente.
Se si esagera so che i controlli intervengono, ma prima che lo facessero loro… sono sempre “intervenuto” io, alzando il piede

Scusa Maurizio, ero… in moto!
In questi giorni hanno presentato la nuova RT e … “mi sono distratto” un po’

Spiegazione di chiarezza cristallina, sia la parte quotata che quella non!
Top!!

 

Un po’ sì, sicuramente… e non solo per derapare ma anche e soprattutto (nasce per questo!) per avere una dinamica in curva più sportiva anche a controlli inseriti, spingendo attivamente con la ruota posteriore esterna limitando così il sottosterzo
Il comportamento della macchina diventa più sovrasterzante e simile a quello di una TP, soprattutto in modalità Sport+ che manda più coppia dietro

 

Carissimi... tra pochi giorni la mia M340d cambierà proprietario e io ritirerò la GLC!
Salvo imprevisti dell'ultimo minuto, il giorno designato è venerdì.
Fatemi gli auguri!!

 

Grazie @AR147 !!

Nivolone, conosco quel proverbio, ma per fortuna non sono superstizioso!
Pensa che in passato, taaanti anni fa, ho ritirato una macchina di venerdì DICIASSETTE!!

Mai un problema... ma erano altri tempi, oggi le cose che possono "andare storte" sono molte di più (elettronica in primis, e grandinate molto più frequenti! )

Comunque le dita le incrocio, anche se non sono superstizioso!

Tranquillo, non mancherò!
E credo che anche lui avrà piacere di presentarsi !

 

Sì, da un paio d’ore: per ora …
… sono traumatizzato, e rivorrei la BMW!!

Scherzi a parte… è tanto diversa, anche negli ingombri (mi sembra enorme anche se è solo pochi cm in più ) e nella gestione del tutto, interfaccia utente MBUX in primis… per ora ho solo fatto il tragitto concessionario-casa e mi sono concentrato solo su… non fare casini!
Troppe distrazioni, non conoscendo il sistema.

Va “imparata”, e mi ci vorrà qualche giorno… poi vi aggiornerò.

Quello che posso dire è che è molto bella, questo sì, dentro e fuori.
E anche molto confortevole, anche nel salire e scendere (termini per una volta usati “propriamente”)
Unica foto fatta finora, e non rende particolarmente

 

Grazie caro Gabry!
Eh già, purtroppo sono proprio le EcoContact … cercherò di capire come vanno (ma prima devo capire come va la macchina!) e poi vedrò se tenerle (dubito), sostituirle subito o farci questi mesi estivi (di rodaggio e apprendistato, diciamo) e poi sostituirle primavera prossima.

Il motore per il momento l’ho quasi soltanto “scaldato”, alla prima occasione cercherò di capire se è paragonabile al B57… rodaggio permettendo e consapevole che il mio ex ultimamente era già bello slegato (42k km) ed andava una favola, direi molto meglio che da nuovo.

Gli interni sono veramente belli (metterò foto prima possibile), ma il sistema MBUX per ora mi è… abbastanza “alieno”, devo usarlo e metabolizzarlo.
Ma ho già capito che mi mancheranno moltissimo i tasti fisici della BMW e soprattutto il rotellone dell’iDrive
Quello che invece non mancherà saranno le odiose ditate sullo schermo centrale, visto la mancanza dei suddetti tasti/rotellone!

In compenso l’abitacolo al buio è un vero cinema, sembra un’astronave (forse perfino troppo scenografico) … e l’HUD è spettacolare, completissimo e super configurabile, oltre che gigantesco!
Davvero ben fatto!

Figata assoluta il posteriore sterzante, la manovrabilità di questo bestione è incredibile!

Quindi, per ora … luci ed ombre, un punto chiave sarà la dinamica di guida (che so già che sarà molto diversa dalla G21)… oggi, sceso dalla BMW e salito su questa, mi sembrava di essere su una specie di ibrido tra una barca e un tappeto volante!

A proposito… stasera mi ha chiamato il nuovo proprietario della M340d: mi è sembrato… “discretamente felice”!

Grazie caro.
Le parti cromate o satinate le avrei escluse se l’avessi scelta in argento, che avrei preso con il pacchetto Night, con tutte le parti metalliche “blacked out” , ma su questo colore scuro mi piaceva avere un po’ di contrasti, soprattutto sulla cornice dei finestrini che sottolinea l’andamento filante della fiancata.
Peccato che questi zucconi della Mercedes facciano casino, e mischino parti satinate (belle, appunto sulla cornice dei finestrini) e parti cromate lucide (che anche io non amo) sotto il fascione anteriore e posteriore… ma è possibile che decida di wrapparle per farle satinate come la cornice.

Domani giornata dedicata alle moto, perché io potrei avere anche un’Aston ma se c’è il sole resta in garage … in serata la prenderò per andare a cena con amici ma mi sa che non ci capirò di nuovo granché

Avrei dovuto prenderla in autunno/inverno, quando piove di più!

 

Grazie Maurizio!