BMW Serie 1 F20/F21 BMW 118i - avaria motore complicata

Mi permetto di citare nuovamente i miei ultimi messaggi che potrebbero essere utili per chi legge solo ora:

Nel frattempo, cercando in rete, ho trovato questo post su Reddit di una persona con lo stesso identico problema del mio (misfire su cilindro n. 3 che rimangono sul 3 indipendentemente dalle prove fatte e dalla sostituzione di candele, bobine e verifica iniettori e che successivamente viene "spento") che ha risolto cambiando il cablaggio di bobine / iniettori:



Che sarebbe questo, 40 euro..:



Sempre su Reddit ho trovato altre persone che, con il medesimo problema, hanno invece risolto cambiando la centralina motore, senza toccare il resto del cablaggio.

 

Ulteriore aggiornamento, se può essere utile: oggi l'auto per la prima volta è partita male anche da fredda a 2 cilindri, dopo tutta la notte ferma, con relativa spia motore lampeggiante ed avviso a schermo di avaria motore..

Spenta e riaccesa qualche volta ma senza risolvere.

L'ho spenta la quarta volta, ho atteso pochi minuti, ho aperto il cofano "muovendo e scuotendo" casualmente i cablaggi, riaccesa ed è ripartita regolarmente. Sono riuscito ad arrivare in ufficio con MOLTI strattonamenti, mancamenti, misfire ma senza spegnimento del cilindro..

Non so più a cosa pensare, nei prossimi giorni la riporterò in BMW anche se ho sempre più dubbi che in realtà non sia la centralina ma magari qualcosa relativo al cablaggio come indicavo nel post precedente, anche se comunque in diagnosi non viene segnalato niente di niente.

 

L'ultima diagnosi eseguita è stata fatta a motore acceso, mentre la spia motore lampeggiava e lo schermo indicava avaria motore.

Gli unici errori segnalati sono i soliti, molti misfire su cilindro n. 3 e successivo spegnimento del cilindro n. 3

In particolare:

- Misfiring su cilindro n.3
- Combustion failure su cilindro n. 3
- Fuel injection disattivata su cilindro n. 3

Sono sempre gli stessi errori che si ripetono.

Dimenticavo: Le diagnosi vengono sempre eseguite o dal meccanico vicino casa o da BMW, non da me

 

La mia auto è stata riparata, alla fine si trattava del cablaggio motore "cotto", da quello che han detto i meccanici bmw. La macchina ora funziona normalmente e non ha più nessun problema.
Codice ricambio 12518635811
Non aggiungo ulteriori commenti e/o prezzi perché diventerei cattivo e volgare..
Scrivo questo post perché magari potrebbe essere utile a qualcuno in futuro se riscontra il mio stesso problema