BMW Serie 3 F30/F31/F34 - Condizionatore rumoroso | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 3 F30/F31/F34 Condizionatore rumoroso

Discussione in 'BMW Serie 3 F30/F31/F34 Granturismo' iniziata da Oktober, 5 Maggio 2025.

  1. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    8.883
    2.481
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    760.560.626
    Auto a pedali
    Gotcha ha vari significati, ma il principale è "Preso" che a sua volta può anche essere interpretato come "capito", ma non nel caso del mio commento
     
  2. Oktober

    Oktober Collaudatore

    353
    20
    5 Maggio 2011
    Reputazione:
    15.323.445
    330dA Touring SDrive (F31)
    Grazie della lezione :biggrin:
     
  3. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

    6.939
    7.251
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    2.147.456.006
    BMW 320D TOURING F31
    In che lingua?
     
  4. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    8.883
    2.481
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    760.560.626
    Auto a pedali
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  5. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

    6.109
    2.140
    31 Dicembre 2018
    SR
    Reputazione:
    735.880.828
    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    pollice in sù 2 piccolo.JPG
     
  6. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

    6.109
    2.140
    31 Dicembre 2018
    SR
    Reputazione:
    735.880.828
    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    Non l'avrei mai detto, ma abitando da quelle parti per qualche anno ho notato anche che nell'Inghilterra del sud usano molto anche "Eureka" etc.etc.
     
  7. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    8.883
    2.481
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    760.560.626
    Auto a pedali
    Argomento OT, ma per semplice cronaca, il termine "gotcha" lo vidi la prima volta in un giochino da PC (girava su Win3.11 ed hardware 8088) chiamato HHH (Hugo's House of Horrors)
     
  8. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

    6.109
    2.140
    31 Dicembre 2018
    SR
    Reputazione:
    735.880.828
    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    Quindi primi anni '90 :biggrin:
     
    A Winterdog piace questo elemento.
  9. Oktober

    Oktober Collaudatore

    353
    20
    5 Maggio 2011
    Reputazione:
    15.323.445
    330dA Touring SDrive (F31)
    Per caso sapete se è possibile smontare e "oliare/ingrassare" la frizione?
    Ho consultato l'ISTA GUI e vedo che il compressore è posizionato frontalmente al motore, collegato ad una cinghia. Forse cigola il cuscinetto della parte parte interna della puleggia. Magari basta oliare il cuscinetto.
     
  10. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    8.883
    2.481
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    760.560.626
    Auto a pedali
    Normalmente i cuscinetti che non sono interni a sottocomplessivi (es. cambio, differenziale) dovrebbero essere protetti per conto loro dall'ingresso di polvere ed altro

    Se quel cuscinetto non è più protetto adeguatamente, a poco servirà lubrificarlo perchè quando l'albero gira l'olio viene disperso e poco alla volta il cuscinetto si gripperà

    Secondo me vale la pena di provare a cambiare solo il cuscinetto
     
    A 070 e Giuseppe D. piace questo messaggio.
  11. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

    6.109
    2.140
    31 Dicembre 2018
    SR
    Reputazione:
    735.880.828
    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    Condivido...
    Normalmente quel tipo di cuscinetto è sigillato, in modo che il lubrificante interno non si disperda con la forza centrifuga.
    Un cuscinetto simile è montato nella mia caldaia, tempo fa provai a smontarlo e lubrificarlo, dato che dopo circa 20nni era diventato molto rumoroso, quel tipo di manutenzione è durata veramente poco e non trovando solamente quella tipologia di cuscinetto, sono stato costretto a cambiare totalmente la ventola comburente.
     
  12. Oktober

    Oktober Collaudatore

    353
    20
    5 Maggio 2011
    Reputazione:
    15.323.445
    330dA Touring SDrive (F31)
    Grazie infinite ad entrambi.
    Veramente illuminanti. Devo capire se si riesce a sostituire solo il cuscinetto
     
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  13. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

    17.770
    21.885
    9 Febbraio 2014
    Reputazione:
    2.145.917.736
    Bmw F31 320 touring
    Sì mi sembra sia disponibile come ricambio, o forse mi confondo con la puleggia. Mi ero infornato al riguardo qualche mese fa quando un rumoraccio proveniente dal gruppo cinghia servizi mi fece pensare alla puleggia del clima
     
  14. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

    6.939
    7.251
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    2.147.456.006
    BMW 320D TOURING F31
    Per avere la c
    Molti anni fa lo ho cambiato sulla Passat, non è stato molto facile, lo ho trovato da un rivenditore riv-skf non alla VW.
     
  15. Oktober

    Oktober Collaudatore

    353
    20
    5 Maggio 2011
    Reputazione:
    15.323.445
    330dA Touring SDrive (F31)
    Grazie mille.
    Proverò ad informarmi
     
  16. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    8.883
    2.481
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    760.560.626
    Auto a pedali
    I cuscinetti (credo sia a sfere) normalmente sono in formati standard, la ragione di questo è che la costruzione richiede macchinari molto specifici e di elevata precisione

    In rete esistono diversi cataloghi on-line di cuscinetti, ricavandone le misure caratteristiche dal vecchio credo sia possibile trovarne un ricambio EOM di buona qualità
     
  17. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

    6.939
    7.251
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    2.147.456.006
    BMW 320D TOURING F31
    Se vai da un rivenditore specializzato in base alle sigle scritte sul cuscinetto ti dà uno con le stesse identiche caratteristiche
     
  18. Oktober

    Oktober Collaudatore

    353
    20
    5 Maggio 2011
    Reputazione:
    15.323.445
    330dA Touring SDrive (F31)
    Grazie!!!:biggrin:
     

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