BMW X1 F48 - DPF FAP | BMWpassion forum e blog

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BMW X1 F48 DPF FAP

Discussione in 'BMW X1 F48' iniziata da Frillo8180, 28 Maggio 2025 alle 11:51.

  1. 28 Maggio 2025 alle 11:51 #1
    Frillo8180

    Frillo8180 Aspirante Pilota

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    Bmw X1 f48
    Buongiorno ragazzi sapete dirmi se BMW X1 f48 anno 2017 monta una seconda valvola EGR bassa pressione sul DPF?
    Voglio fare una pulizia con CleanFap
    Non so se entrare dal foro della sonda lambda o da tubo sensore di pressione
    Grazie a tutti
     

  2. 28 Maggio 2025 alle 14:58 #2
    rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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    La egr è solo una.
    Queste pulizie servono a poco, il filtro si pulisce rigenerando e accumula cenere, la pulizia vera è togliere la cenere che con questi sistemi rimane tutta li.
     
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  3. 28 Maggio 2025 alle 20:59 #3
    Frillo8180

    Frillo8180 Aspirante Pilota

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    Bmw X1 f48
    E una pulizia abbastanza strong
    Il ricambista e sicuro che su DPF della F48 c'è un EGR a bassa pressione
    Di più non so
     
  4. 28 Maggio 2025 alle 21:13 #4
    rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Cosa significa egr a bassa pressione sul dpf non lo capisco, il B47 ne ha una "attaccata" al motore e la f48 non ha privilegi particolari.
    Così come la pulizia strong... I forni pirolitici o autopulenti fanno la stessa cosa del dpf, 500 gradi e trasformano i grassi sulle parti in cenere, cenere che poi devi togliere a mano perché non può sparire o traformarsi in aria, qualsiasi pulitore ci metti rimane sempre cenere.
    E il filtro la cenere non la lascia uscire, a meno di non bucarlo o aprirlo o fare lavaggi intesivi con acidi (e su quest'ultima ho qualche riserva).
     
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    • Armec
  5. 28 Maggio 2025 alle 23:24 #5
    Frillo8180

    Frillo8180 Aspirante Pilota

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    Bmw X1 f48
    EGR ad alta pressione:
    Preleva i gas di scarico direttamente dall'uscita dai cilindri, prima che vengano raffreddati.
    I gas di scarico vengono reiniettati nel collettore di aspirazione prima del compressore del turbo.
    La pressione dei gas di scarico è più elevata e si verifica prima che i gas vengano raffreddati e puliti.
    EGR a bassa pressione:
    Preleva i gas di scarico dopo che hanno attraversato il filtro antiparticolato.
    I gas di scarico sono già stati raffreddati e puliti, quindi la loro temperatura e pressione sono inferiori.
    I gas di scarico vengono reiniettati nel collettore di aspirazione prima del compressore del turbo, spesso dopo averli raffreddati ulteriormente in un radiatore dedicato.
    È tipicamente usata per ridurre al minimo il rischio di depositi di fuliggine nell'aspirazione.
     
  6. 28 Maggio 2025 alle 23:26 #6
    Frillo8180

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    In sostanza, l'EGR a bassa pressione è progettata per reiniettare gas di scarico più puliti e raffreddati nell'aspirazione, mentre l'EGR ad alta pressione reinietta i gas direttamente dall'uscita dai cilindri, il che può portare a una maggiore temperatura e pressione.
    In sostanza, l'EGR a bassa pressione è progettata per reiniettare gas di scarico più puliti e raffreddati nell'aspirazione, mentre l'EGR ad alta pressione reinietta i gas direttamente dall'uscita dai cilindri, il che può portare a una maggiore temperatura e pressione.
     
  7. 29 Maggio 2025 alle 00:17 #7
    rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Nei B47 non esiste nulla del genere e non ho mai sentito di motori che la avessero, una complicazione mica da poco.
    Quando non ci sono stati più dentro con i nox so o arrivati i catalizzatori scr con adblue.

    Screenshot_2025-05-29-00-18-02-67_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg

    Screenshot_2025-05-29-00-19-20-22_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg
     
    Ultima modifica: 29 Maggio 2025 alle 00:23
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  8. 29 Maggio 2025 alle 10:17 #8
    Frillo8180

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    Buongiorno
    Se e così e una buona notizia
    Grazie mille
     
  9. 30 Maggio 2025 alle 11:22 #9
    Frillo8180

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    Buongiorno il ricambista insiste che si f48 motore B47C20A c'è la valvola EGR bassa pressione
     

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  10. 30 Maggio 2025 alle 12:34 #10
    rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Una foto di come è e dove è?
    Dalla descrizione "tecnologia più efficiente" pare che sia sempre la solita EGR singola ma che, rispetto alle precedenti, lavora a pressione più bassa, il dpf non c'entra nulla.
    Vediamo se @AR147 ne sa qualcosa.
     
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  11. 31 Maggio 2025 alle 05:51 #11
    Bmw_pugliese

    Bmw_pugliese Presidente Onorario BMW

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    Il B57 ha due EGR, forse anche le ultime versioni del b47.
    Pagine 74-75
     

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